Az összes, a fuvarozás szabályainak hatálya alá tartozó tevékenységet felügyelik a jövőre munkába álló közúti ellenőrök, akik visszaszoríthatják a közveszélyessé vált budapesti taxishiénákat is.
Augusztusban kezdődött és várhatóan az év végéig tart a közúti ellenőrök toborzása, jelenleg a munkára már jelentkezetteket választják ki az illetékesek – olvasható a Nemzeti Közlekedési Hatóság (NKH) lapunk kérdéseire adott válaszában. A testület majdani foglalkoztatóként a Nemzeti Fejlesztési Minisztérium felügyeletével végzi el a feladatot. Szolgálatba állásuk után az ellenőrök nemcsak a taxisok szolgáltatásait felügyelik majd, hanem az összes többi, a közúti fuvarozói tevékenységre vonatkozó előírások hatálya alá tartozó vállalkozásokat, egyéneket, illetve azok jogosultságait is. A leendő ellenőröknek – hatósági személyként – jogukban áll majd járműveket megállítani, azok, illetve vezetőik okmányait megvizsgálni, és az esetleges szabálytalanságok esetén visszatartani.
Mivel a toborzás csak a múlt hónapban kezdődött, az NKH egyelőre nem közölte, hogy mekkora lesz az állomány, amelynek nagysága dönthet majd a később kiemelten kezelt feladatokról, szakterületekről.
Lapunk más forrásból arról értesült, hogy a közúti ellenőrök munkába állítása azért is indokolt, mert például a fővárosban a Budapesti Közlekedési Központ (BKK) taxisokra szakosodott, mindössze tíz ellenőre már több ezer esetben intézkedett ugyan a fuvarozókkal szemben, de ezek nagy része apróbb szabálytalanság – dohányzott a kocsiban a sofőr, hangosan szólt a rádió – volt, a nagyobb visszaéléseket azonban nem sikerült érdemben visszaszorítani. Így történhetett meg, hogy másfél hete, két tucat taxis, túlszámlázási vita hevében, összevert egy külföldi párt. És a hasonló incidensek rendszeresek Budapesten. A BKK ellenőreit ráadásul már ismerik a sofőrök, a jövőre munkába álló dolgozók nagyobb létszámuk, illetve mobilitásuk révén azonban kivonhatják a forgalomból az immár közveszélyessé vált taxishiénákat.
Mivel a toborzás csak a múlt hónapban kezdődött, az NKH egyelőre nem közölte, hogy mekkora lesz az állomány, amelynek nagysága dönthet majd a később kiemelten kezelt feladatokról, szakterületekről.
Lapunk más forrásból arról értesült, hogy a közúti ellenőrök munkába állítása azért is indokolt, mert például a fővárosban a Budapesti Közlekedési Központ (BKK) taxisokra szakosodott, mindössze tíz ellenőre már több ezer esetben intézkedett ugyan a fuvarozókkal szemben, de ezek nagy része apróbb szabálytalanság – dohányzott a kocsiban a sofőr, hangosan szólt a rádió – volt, a nagyobb visszaéléseket azonban nem sikerült érdemben visszaszorítani. Így történhetett meg, hogy másfél hete, két tucat taxis, túlszámlázási vita hevében, összevert egy külföldi párt. És a hasonló incidensek rendszeresek Budapesten. A BKK ellenőreit ráadásul már ismerik a sofőrök, a jövőre munkába álló dolgozók nagyobb létszámuk, illetve mobilitásuk révén azonban kivonhatják a forgalomból az immár közveszélyessé vált taxishiénákat.
