A jobb első kerék meghibásodása okozhatta a pénteki, tizenhat halálos áldozatot követelő buszbalesetet – mondta el a lapunknak nyilatkozó szakértő. Az ügyben indított nyomozás eddig nem tárt fel műszaki hibára utaló adatot. Szijjártó Péter külügyminiszter közlése szerint a holttestek azonosítása nehezebben halad a tervezettnél.
Az eddig rendelkezésre álló adatok szerint defekt okozhatta a pénteki, tizenhat halálos áldozatot követelő olaszországi buszbalesetet. A jármű jobb első kerekének futófelülete megsérülhetett, majd leválhatott az abroncs többi részéről, ami megmagyarázhatja azt, hogy a kocsi a Verona melletti autópálya egyik hídpillérének ütközött – mondta el lapunk kérdésére Tóth Béla közlekedési mérnök. A szakember szerint a futófelület leválásával a busz irányíthatatlanná vált, a becsapódás energiája pedig felszakíthatta az alul lévő, összetett formájú üzemanyagtartályt. A nagyon gyorsan terjedő tűz kitörését segíthette, hogy a buszban alul találhatók a nagy teljesítményű akkumulátorok is, amelyek összeroncsolódva, rövidzárlat következtében akár ívkisülést is okozhatnak, ami nemcsak felgyújthatja, hanem be is robbanthatja a tartályból kiömlő gázolajat. Mivel a buszt nem sokkal korábban tankolták meg, üzemanyag bőven lehetett benne, a heves tüzet pedig táplálhatták az ugyancsak a jármű alsó részén lévő csomagtartóban a poggyászok.
Az abroncs futófelületének megsérülését okozhatta az is, hogy a jármű ráhajtott egy másik kocsiról leesett kisebb fémdarabra, amit a vezető nem is feltétlenül vesz észre, így egy hasonló baleset a legkiválóbb műszaki állapotban lévő autóbusszal is bekövetkezhet. Tóth Béla szerint a túlélők beszámolói arról szóltak, hogy a jármű közvetlenül a történtek előtt imbolyogni kezdett, majd erősen jobbra húzott, ezek a defekt lehetőségét támasztják alá. Mivel a buszok abroncsainak oldalfala a személykocsikéhoz képest rendkívül magas, defekt esetén a nagy járműnek nagyobb a dőlése is, és amikor a felnije az úttestre ér, már szinte lehetetlen manőverezni vele.
A Bors megszólaltatta a balesetben elhunyt két sofőr kollégáit is, akik elmondták, hogy munkatársaik fegyelmezett, több évtizedes tapasztalattal rendelkező buszvezetők voltak, akiknek nagy rutinjuk volt a hosszú, külföldi túrákban is.
Az olasz hatóságok egyelőre semmit nem közöltek hivatalosan a tragédia lehetséges kiváltó okairól, a vizsgálatban a magyar rendőrség szakemberei is részt vesznek, ezenkívül itthon is nyomozás kezdődött az ügyben, az eljárás része a Verona mellett megsemmisült busz műszaki dokumentációjának kiértékelése is.
A pénteki tömegszerencsétlenséget követő nyomozásról kapott információk alapján mindeddig semmi olyan nyomot nem találtak a hatóságok, amely műszaki meghibásodásra utalna – közölte tegnap Szijjártó Péter külgazdasági és külügyminiszter a távirati irodával. A tárcavezető elmondta, az olasz rendőrség megerősítette azt a korábbi értesülést, hogy féknyomot valóban nem találtak. A túlélők meghallgatásából azt a következtetést vonták le, hogy az elmondottakban a korábbi vélekedésekkel ellentétben nincs ellentmondás, és semmilyen rendkívüli esetről, fejleményről nem számolt be egyik tanú sem a balesetet megelőző percek vizsgálatában. Veronában már csak egy áldozat rokonai tartózkodnak, az ő hazaszállításukat is konzuli segítséggel megszervezik. A két válságos állapotban lévő sérültről a külügyminiszter a kórháztól kapott információk alapján azt mondta: az állapotuk nem romlott, de a súlyos égési sérülést szenvedett sérülten bőrátültetést kellett végezni. A másik válságos állapotban lévő– koponyasérülést szenvedett – sérült hét-tíz napon belül hazaszállítható lehet, ha így halad a felépülése – a műveletet a Külgazdasági és Külügyminisztérium (KKM) fogja koordinálni. A tárcavezető arra is kitért, hogy a holttestek azonosításához szükséges összes DNS-mintát levették már a hozzátartozóktól. A holttestekkel kapcsolatban azok állapota miatt kicsit ez nehezebben megy, mint ahogyan az olasz hatóságok várták, ezért lehet, hogy néhány nappal később lesznek meg a DNS-vizsgálatok eredményei. Az olasz hatóságok a ruházatot, az ékszereket is figyelembe veszik az azonosításkor.
Szijjártó Péter hozzátette: egy temetkezési vállalatokat tömörítő szövetség jelentkezett, hogy a holttesteket ingyen hazaszállítják, az ehhez szükséges autók és szakemberek rendelkezésükre állnak. Jelenleg ezt a folyamatot koordinálják a KKM-nél, a megfelelő konzuli segítséget biztosítják a hazaszállításhoz – mondta. A szállítás időpontja az azonosítás menetétől és az olasz hatóságoktól függ.
A Magyar Pszichiátriai Társaság azon van, hogy minden támogatást megadjon a veronai buszbaleset túlélőinek, a gyászoló hozzátartozóknak, a tragédiában leginkább érintett budapesti Szinyei Merse Pál Gimnázium diákjainak, tanárainak – közölte tegnap a szervezet. Megírtuk, a szakemberek a szerencsétlenség után Olaszországba utaztak, hogy segítséget nyújtsanak, többen pedig Magyarországon foglalkoztak a gyászolókkal. Akár hetekig tartó pszichológiai segítséget nyújt a Szinyei Merse Pál Gimnázium tanulóinak, a tanároknak és szülőknek a veronai buszbaleset okozta trauma feldolgozása érdekében a Fővárosi Pedagógiai Szakszolgálat – közölte tegnap Mosányi Emőke főigazgató.
A biztosítótársaságok már a hétvégén felvették a kapcsolatot a buszbaleset érintettjeivel, illetve a magyar hatóságokkal, és elindították a kárrendezési folyamatot – tette közzé tegnap honlapján a Magyar Biztosítók Szövetsége.
Az abroncs futófelületének megsérülését okozhatta az is, hogy a jármű ráhajtott egy másik kocsiról leesett kisebb fémdarabra, amit a vezető nem is feltétlenül vesz észre, így egy hasonló baleset a legkiválóbb műszaki állapotban lévő autóbusszal is bekövetkezhet. Tóth Béla szerint a túlélők beszámolói arról szóltak, hogy a jármű közvetlenül a történtek előtt imbolyogni kezdett, majd erősen jobbra húzott, ezek a defekt lehetőségét támasztják alá. Mivel a buszok abroncsainak oldalfala a személykocsikéhoz képest rendkívül magas, defekt esetén a nagy járműnek nagyobb a dőlése is, és amikor a felnije az úttestre ér, már szinte lehetetlen manőverezni vele.
A Bors megszólaltatta a balesetben elhunyt két sofőr kollégáit is, akik elmondták, hogy munkatársaik fegyelmezett, több évtizedes tapasztalattal rendelkező buszvezetők voltak, akiknek nagy rutinjuk volt a hosszú, külföldi túrákban is.
Az olasz hatóságok egyelőre semmit nem közöltek hivatalosan a tragédia lehetséges kiváltó okairól, a vizsgálatban a magyar rendőrség szakemberei is részt vesznek, ezenkívül itthon is nyomozás kezdődött az ügyben, az eljárás része a Verona mellett megsemmisült busz műszaki dokumentációjának kiértékelése is.
A pénteki tömegszerencsétlenséget követő nyomozásról kapott információk alapján mindeddig semmi olyan nyomot nem találtak a hatóságok, amely műszaki meghibásodásra utalna – közölte tegnap Szijjártó Péter külgazdasági és külügyminiszter a távirati irodával. A tárcavezető elmondta, az olasz rendőrség megerősítette azt a korábbi értesülést, hogy féknyomot valóban nem találtak. A túlélők meghallgatásából azt a következtetést vonták le, hogy az elmondottakban a korábbi vélekedésekkel ellentétben nincs ellentmondás, és semmilyen rendkívüli esetről, fejleményről nem számolt be egyik tanú sem a balesetet megelőző percek vizsgálatában. Veronában már csak egy áldozat rokonai tartózkodnak, az ő hazaszállításukat is konzuli segítséggel megszervezik. A két válságos állapotban lévő sérültről a külügyminiszter a kórháztól kapott információk alapján azt mondta: az állapotuk nem romlott, de a súlyos égési sérülést szenvedett sérülten bőrátültetést kellett végezni. A másik válságos állapotban lévő– koponyasérülést szenvedett – sérült hét-tíz napon belül hazaszállítható lehet, ha így halad a felépülése – a műveletet a Külgazdasági és Külügyminisztérium (KKM) fogja koordinálni. A tárcavezető arra is kitért, hogy a holttestek azonosításához szükséges összes DNS-mintát levették már a hozzátartozóktól. A holttestekkel kapcsolatban azok állapota miatt kicsit ez nehezebben megy, mint ahogyan az olasz hatóságok várták, ezért lehet, hogy néhány nappal később lesznek meg a DNS-vizsgálatok eredményei. Az olasz hatóságok a ruházatot, az ékszereket is figyelembe veszik az azonosításkor.
Szijjártó Péter hozzátette: egy temetkezési vállalatokat tömörítő szövetség jelentkezett, hogy a holttesteket ingyen hazaszállítják, az ehhez szükséges autók és szakemberek rendelkezésükre állnak. Jelenleg ezt a folyamatot koordinálják a KKM-nél, a megfelelő konzuli segítséget biztosítják a hazaszállításhoz – mondta. A szállítás időpontja az azonosítás menetétől és az olasz hatóságoktól függ.
A Magyar Pszichiátriai Társaság azon van, hogy minden támogatást megadjon a veronai buszbaleset túlélőinek, a gyászoló hozzátartozóknak, a tragédiában leginkább érintett budapesti Szinyei Merse Pál Gimnázium diákjainak, tanárainak – közölte tegnap a szervezet. Megírtuk, a szakemberek a szerencsétlenség után Olaszországba utaztak, hogy segítséget nyújtsanak, többen pedig Magyarországon foglalkoztak a gyászolókkal. Akár hetekig tartó pszichológiai segítséget nyújt a Szinyei Merse Pál Gimnázium tanulóinak, a tanároknak és szülőknek a veronai buszbaleset okozta trauma feldolgozása érdekében a Fővárosi Pedagógiai Szakszolgálat – közölte tegnap Mosányi Emőke főigazgató.
A biztosítótársaságok már a hétvégén felvették a kapcsolatot a buszbaleset érintettjeivel, illetve a magyar hatóságokkal, és elindították a kárrendezési folyamatot – tette közzé tegnap honlapján a Magyar Biztosítók Szövetsége.
