Krónika
Börtön a kapitánynak
Halálbüntetést indítványozott az ügyészség a komptragédia fő felelősére
A hajó fedélzeti főmérnökét harmincévi szabadságvesztéssel sújtották, mert nem nyújtott segítséget a legénység két megsérült matrózának, a személyzet tizenhárom tagját ugyanakkor öttől húsz évig terjedő börtönbüntetésre ítélték. A túlélők beszámolói szerint a legénység arra szólította fel az utasokat, hogy maradjanak a kabinjaikban, majd élükön Ri Dzsun Szok kapitánnyal sietve elhagyták a süllyedő komphajót. A vádhatóság a határozat kihirdetése után bejelentette, hogy fellebbez az ítéletek ellen.
A Koreai-félsziget délnyugati partjainál szerencsétlenül járt Szevol nevű kompon négyszázhetvenhat ember utazott, közülük csak százhetvenkettőt tudtak kimenteni a vízből, kilenc embert azóta is eltűntként tartanak nyilván. Az ügyben indított vizsgálat feltárta, hogy a baleset idején a kapitány nem tartózkodott a hajóhídon, a kormánynál a tapasztalatlan harmadtiszt állt, aki az erős hullámzásban hirtelen irányt váltott, a manőver pedig visszafordíthatatlanul destabilizálta a hajót. A jármű felborulásához ezenfelül jelentősen hozzájárult a komp megengedettnél háromszor nehezebb rakománya és korábbi illegális átalakítása is.
A vizsgálat a parti őrség felelősségére is rámutatott: az ügyészség szerint jóval több utas életét lehetett volna megmenteni, ha a baleset után kellő gyorsasággal és körültekintéssel járnak el. Dél-Korea történetének legsúlyosabb hajószerencsétlensége ügyében egy híján négyszáz embert helyeztek vád alá.