Krónika
Bealkonyulhat a trükkös autóüzletnek
Átfogó reform előtt áll az eredetiségvizsgálat
Megreformálná a kormány az eredetiségvizsgák rendszerét, a cél az autókkal ügyeskedők ellehetetlenítése és a járművásárlók segítése - értesült a vezess.hu. Három fontos változás bevezetését is tervezik. Egyrészről a külföldről behozott autók számára, még a magyar rendszám rákerülése előtt, kötelezővé tennék az eredetiségvizsgálatot.
Erre azért lenne nagy szükség, mert az eddigi gyakorlat szerint egy külföldi autót nem annak kell először eredetiségvizsgálatra vinnie, aki azt az országba behozta, hanem annak, aki először megvásárolja. Ez pedig lehetőséget ad olyan visszaélésekre, hogy valaki behoz egy bizonytalan előéletű, esetleg lopott autót külföldről, majd azt az itthon kiváltott magyar rendszámmal, nagy profittal továbbadja a gyanútlan vásárlónak, aki a vételár kifizetése után, az eredetvizsgálaton szembesülhet azzal, hogy frissen vásárolt járműve lopott. Ebben az esetben a rendőrségnek le kell foglalnia a kocsit, a tulajdonos pedig futhat a pénze után.
Egy másik fontos javaslat kötelezővé tenné a vizsgán az alvázszám és a másodlagos azonosítónak számító adattábla vegyszeres vizsgálatát. Ezzel ugyanis ki lehetne mutatni, hogy módosítottak-e a betűkön és a számokon, esetleg a közvetlen környezetével együtt „bevágták” oda egy másik autó alvázszámát, ami jelenleg a lopott autók legalizálásának egyik alaptrükkje.
A harmadik javaslat szerint a mostaninál sokkal több adatot és sokkal alaposabban kellene dokumentálni, majd a fotókat fel kellene tölteni egy olyan adatbázisba, amelyet az autóvásárlók és a bűnözőkre vadászó nyomozók is használhatnak. Továbbá kötelezően le kellene fotózni, szkennelni a kintről behozott jármű okmányait, a forgalmiját, a törzskönyvét, természetesen a kétnyelvű adás-vételit és a számlát is. Ezenfelül a javaslat kötelezővé tenné a kilométeróra-állás és az alvázszám lefotózását, valamint képek készítését a járműről, majd mindezt fel kellene tölteni egy online adatbázisba.
Erre azért lenne nagy szükség, mert az eddigi gyakorlat szerint egy külföldi autót nem annak kell először eredetiségvizsgálatra vinnie, aki azt az országba behozta, hanem annak, aki először megvásárolja. Ez pedig lehetőséget ad olyan visszaélésekre, hogy valaki behoz egy bizonytalan előéletű, esetleg lopott autót külföldről, majd azt az itthon kiváltott magyar rendszámmal, nagy profittal továbbadja a gyanútlan vásárlónak, aki a vételár kifizetése után, az eredetvizsgálaton szembesülhet azzal, hogy frissen vásárolt járműve lopott. Ebben az esetben a rendőrségnek le kell foglalnia a kocsit, a tulajdonos pedig futhat a pénze után.
Egy másik fontos javaslat kötelezővé tenné a vizsgán az alvázszám és a másodlagos azonosítónak számító adattábla vegyszeres vizsgálatát. Ezzel ugyanis ki lehetne mutatni, hogy módosítottak-e a betűkön és a számokon, esetleg a közvetlen környezetével együtt „bevágták” oda egy másik autó alvázszámát, ami jelenleg a lopott autók legalizálásának egyik alaptrükkje.
A harmadik javaslat szerint a mostaninál sokkal több adatot és sokkal alaposabban kellene dokumentálni, majd a fotókat fel kellene tölteni egy olyan adatbázisba, amelyet az autóvásárlók és a bűnözőkre vadászó nyomozók is használhatnak. Továbbá kötelezően le kellene fotózni, szkennelni a kintről behozott jármű okmányait, a forgalmiját, a törzskönyvét, természetesen a kétnyelvű adás-vételit és a számlát is. Ezenfelül a javaslat kötelezővé tenné a kilométeróra-állás és az alvázszám lefotózását, valamint képek készítését a járműről, majd mindezt fel kellene tölteni egy online adatbázisba.