Az észak-ciprusi hatóságok őrizetbe vették az észak-ciprusi partoknál vasárnap elsüllyedt expresszkomp kapitányát és a legénység hét tagját. Vizsgálat indult a baleset okainak a tisztázására, a felelősség megállapítására.
A Filo Jet nevű, észak-ciprusi (KKTC) lobogó alatt közlekedő, török tulajdonú komp röviddel azután felborult, hogy vasárnap délben elhagyta a Földközi-tengeri sziget északi részén fekvő Kerínia (törökül: Girne) kikötővárosát, és útban volt a dél-törökországi Tasucu kikötő felé.
Egyelőre tisztázatlan okok miatt víz szivárgott be a hajóba, a katamarán megtelt vízzel, oldalra dőlt - és végül néhány kilométerre a parttól elsüllyedt. Legalább nyolc ember életét vesztette, 18 eltűnt személyt pedig az éjszaka folyamán is kerestek.
A hatóságok őrizetbe vették a Filo Jet kapitányát és a személyzet további hét tagját. A túlélők súlyos vádakat fogalmaztak meg a legénységgel szemben: egyes beszámolók szerint a kapitány a baleset közeledtével elhagyta a hajót, több utas pedig arról számolt be, hogy egyes ajtók és menekülési útvonalak zárva voltak. Más túlélők szerint a személyzet nem vette figyelembe a figyelmeztetéseiket, amikor a hajó röviddel az indulás után vizet kezdett felvenni.
A Reuters újabb összesítése szerint a hajón 259 utas és nyolcfős személyzet, összesen 267 ember tartózkodott, közülük 241-et kimentettek. A halálos áldozatok száma legalább nyolc, 18 ember eltűntnek számít.
Egy túlélő szerint a katamarán már indulás után erősen imbolygott és többször nagy erővel csapódott vissza a víz felszínére. Az utolsó ilyen becsapódáskor a hajó orrának baloldali része felhasadt, és ömleni kezdett be a víz. A beszámolók szerint az alsó fedélzeten tartózkodó utasok közül többen pánikba esve az ablakokat próbálták betörni, hogy kijussanak.
A Filo Jet roncsai 514 méteres mélységben fekszenek. A roncs átvizsgálását és a hajó adatrögzítőjének kiemelését is tervezik, amely segíthet tisztázni a baleset pontos okát és lefolyását. Erhan Arikli közlekedési miniszter szerint a komp mintegy két hónappal ezelőtt esett át műszaki ellenőrzésen. A keresésben török búvárok is részt vesznek.
Az észak-ciprusi hatóságok a rendőrségi vizsgálat mellett külön vizsgálatot is indítanak a hajó okmányainak, üzemeltetési engedélyének, tengerállóságának, kikötői engedélyeinek és fedélzeti biztonsági intézkedéseinek ellenőrzésére. Az észak-ciprusi "kormányfő" szerint minden felelősséget és mulasztást fel fognak tárni.
További információ itt.
