„Ma délután az extrém meleg időjárás miatt sorra váltak működésképtelenné a Stadler FLIRT motorvonatok, mert több járműben túlmelegedés lépett fel. A probléma rövid időn belül immár mintegy harminc járművet érintett, és még nem tudjuk pontosan, hogy hol lesz a vége” – írta Vitézy Dávid közlekedési és beruházási miniszter.
A MÁV folyamatosan dolgozik a kiesett járművek pótlásán, mivel a helyzet percről percre változik; erről a Mávinform oldalán lehet percrekész információkat kapni.
Tudni kell, hogy a Stadler által gyártott FLIRT motorvonatok a MÁV flottájának legmodernebb, klimatizált szerelvényei közé tartoznak, egyben Európa egyik legnagyobb példányszámban vásárolt vasúti járművei az elmúlt húsz évben. A jelenlegi extrém hőséget azonban még ezek a modern kocsik sem bírják.
Hozzátette, hogy ennek egyik oka, hogy tíz-húsz évvel ezelőtt, amikor ezek beszerzése történt, még az volt a gyártó felé a feltétel, hogy 35 fokos hőmérsékletig üzemképesek maradjanak. Sajnos alig két évtized elteltével ott tartunk, hogy a 35 fok már inkább tűnik egy átlagos nyári napnak, mintsem extrém időjárásnak, hiszen ma is éppen 42 fokot mértek az országban.
„Ennél talán nem is lehetne jobban érzékeltetni, hogy a klímaváltozás hatásai már nagyon is itt vannak, és napi szinten befolyásolják az életünket” - írta.
A közlekedés szintjén pedig ez két dolgot jelent: egyrészt még több forrást kell fordítani a közösségi közlekedésre, azon belül is a vasút fejlesztésére, mert minden kutatás szerint az a legfenntarthatóbb közlekedési forma. Rövid távon pedig a korábbiaknál sokkal nagyobb figyelmet kell fordítanunk a klímaalkalmazkodás kérdésére, és úgy kell átalakítanunk az egész közlekedési rendszerünket, minden egyes járművünket, hogy az extrém hőhullámok során is működőképesek maradjanak.
„Ez nem fog egyik napról a másikra menni, de az eddigiekhez képest már az is nagy előrelépést jelent, hogy a fenntarthatóság és a klímaalkalmazkodás már legalább végre döntési szempontként jelenik meg az új kormány munkájában” - zárta bejegyzését a miniszter.
