Az utolsó pillanatig mentette a Gripent a magyar pilóta + VIDEÓ

A vadászgép fedélzetén levegő–levegő rakéták és gépágyúlőszerek is voltak

Honvédelem
  • 2026.08.24. - 15:09
Cikk borítókép
Egy Gripen JAS 39-es (képünk illusztráció)StockTrek Images via AFP/Artem Alexandrovich

„Szomorú nap ez a Magyar Honvédség történetében, hiszen egy nagyon nagy értékű gépet veszítettünk” – kezdte meg Ruszin-Szendi Romulusz honvédelmi miniszter Facebook-videóját.

Egyelőre ismeretlen okból lezuhant a Magyar Honvédség egyik Gripen vadászgépe Szolnok mellett hétfő délelőtt, a pilóta katapultált, életben van. A civil életben nem történt sérülés, számolt be róla a honvédelmi miniszter.

Elmondta, hogy a pilóta jól van, átszállították Budapestre a Honvédkórházba.

Mit tudunk eddig?

Sándor Zsolt vezérezredes elmondta, hogy a gép vészjelzést adott le, veszélyt jelentett.

„A kísértő megpróbálta a gépet bekísérni a repülőtérre, műszerezettsége eltűnt a fedélzetről, és gyakorlatilag a leszállásig működött ez a helyzet, viszont utána a gép egy olyan manőverbe kezdett már a földön, amikor a pilóta úgy döntött, hogy katapultálnia kell” – számolt be róla a vezérezredes.

Kiemelte, hogy a katapultálás után a gép balra kisodródott majd megállt és kigyulladt. Hozzátette, hogy a pilótának volt annyi lélekjelenléte, hogy elkerülte azt, hogy lakott területen kellen ezt a manővert végrehajtani. A vezérezredes elmondta, hogy a pilóta, az utolsó pillanatig próbálta lehozni az elektronikával már nem működő gépet.

A tűzoltók 5 perc alatt a helyszínre siettek, majd megkezdték a tűz oltását, így elkerülték azt, hogy nagyobb kár keletkezzen a repülőtéren.

Miért voltak a gépek a levegőben?

A repülőgépek a légvédelmi készenlétet biztosították, készültségi szolgálatban voltak – emelte ki a tábornok. Ezek azok a repülőgépek, amelyek a légterünk védelméért felelnek, mindennap ezeknek a gépeknek fel kell szállniuk. és légi harcot kell vívniuk egymással.

„Most is ez történt” – számolt be róla a tábornok úr.

A feladat végrehajtás utolsó fázisában érkezett egy hibajelzés a repülőgép fedélzetéről, ami miatt meg kellett szakítani a gyakorlásukat. Láthatóvá vált, hogy a Kecskemétre már nem tudnak visszafordulni, így a szolnoki leszállás mellett döntöttek.

Be kell-e vezetni, bármilyen szigorúbb rendszabályt?

A vezérezredes elmondta, hogy a repülőgépeknek a kiképzési repülése felfüggesztése kerül standard eljárás szerint mindaddig, amíg a vizsgálat ki nem deríti mi okozta ezt a katasztrófát. Addig csak készenléti repülőgépek látják le szolgálati feladataikat.

Ruszin-Szendi Romulusz kiemelte, a pilóta lelki nyugalmát, magabiztosságát és képzettségét, hiszen mindent megtett annak érdekében, hogy ezek a repülőgépek civil infrasturktúrában kárt ne okozzanak.

Elmondta, hogy a gépeken levegő-levegő rakéta, és gépágyúlőszerek voltak, ami további kárt okozhatott volna.

„A vizsgálatok megkezdődnek, az emberek a kifutón már most mérik fel a helyzetet” – emelte ki a miniszter.

Reklám