Honvédelem

Riadót rendelt el a Magyar Honvédségnek a NATO Egyesített Légi Hadműveleti Központja

Egy izraeli Airbus A-321-es utasszállító miatt

A JAS-39 Gripen készültségi géppár azért emelkedett a magasba, mert a Tel-Aviv - Prága között közlekedő járat nem vette fel a kapcsolatot a civil légiirányítással. A Gripenek a felszállás után röviddel vizuális kapcsolatot létesítettek az utasszállító géo pilótáival, akik ezt követően felvették a rádiókapcsolatot a magyar földi irányítással - tájékoztatott Magyar Péter miniszterelnök saját közösségi oldalán.

Riadót rendelt el a Magyar Honvédségnek a NATO Egyesített Légi Hadműveleti Központja
A június 11-i riasztást követően a JAS-39 Gripen készültségi géppár emelkedett a magasba - képünk illusztráció
Fotó: MTI/Hegedüs Róbert

A vadászgépek – az ilyenkor szokásos előírásoknak megfelelően – a légtérhatárig kísérték az utasszállítót, amely a repülési tervének megfelelő útvonalon kilépett a magyar légtérből. A magyar légteret 20:10-kor Ausztria irányába a civil repülőgép elhagyta.

A riasztást követően a vadászgépek rendben visszatértek a kecskeméti repülőbázisra.

Az eset során a Magyar Honvédség légtérrendészeti készenléti szolgálata és a NATO-integrált légvédelmi rendszere hatékonyan működött - zárta sorait a kormányfő.

Kapcsolódó írásaink