Orbán: Ahol munka van, minden van

"Ahol munka van, ott minden van, a jövőről ezt gondoljuk" - mondta köszöntőjében Orbán Viktor, majd emlékeztetett arra, hogy Magyarország célja a teljes foglalkoztatás, melyet "2018-ban el is fogunk érni".

Fotó: Magyar Hírlap/Csudai Sándor

Japán 3,5 milliárd eurós összberuházásával Magyarország legnagyobb zöldmezős ázsiai befektetője, a 1száznegyvenkilenc működő vállalat közvetlenül huszonötezer embernek ad munkát - ismertette Orbán Viktor. Hozzátette, hogy ezen a héten három japán vállalat jelentett be új beruházásokat, amelyekkel összesen több száz új munkahelyet hoznak létre.
A miniszterelnök köszöntötte a januárban nyolcvanötödik születésnapját ünneplő Szuzuki Oszamut és elmondta: ígéretéhez híven megépül Komáromnál az új, teherautók közlekedését is lehetővé tevő Duna-híd.
Az Esztergomot az M1-es autópályával összekötő gyorsforgalmi út 2018-ra tervezett átadásáról Orbán Viktor azt mondta "van rá esély". "Óriási harcokat folytatok a saját bürokráciánkkal, hogy a beruházás a tervek szerint elkészüljön" - tette hozzá.
A miniszterelnök bejelentette, hogy még az év első felében Esztergomban Romanek Etelka polgármesterrel aláírja a város és a kormány közötti megállapodást, amely biztosíthatja a város hosszabb távú fejlődését.
Szuzuki Oszamu elmondta, az esztergomi gyárat huszonnégy év alatt két és fél milliónál több autó hagyta el, az itteni üzem a Suzuki harmadik legnagyobb egysége a világon.
A gyárban háromezer-száz ember dolgozik, a beszállítók negyede százaléka magyar vállalkozás, a programban hetvennégy cég vesz részt, így közvetve harmincezer embernek biztosítanak megélhetést.
A gyár sajtóközleménye szerint a Magyar Suzuki hetvenezerezer Vitara előállítását tervezi a gyártás első évében. A modellt innen exportálják hetven országba, de három éven belül további harminc ország piacán szeretnének megjelenni. A Magyar Suzuki idén körülbelül százhatvanötezer gépkocsi gyártásával számol.
A Suzuki szabadidőautóként határozta meg az új Vitarát. A modellbe százhúsz lóerős, 1,6-os benzin és dízelmotorokat szerelnek, a hasmagasság a tizenhetes gumival szerelt modellnél 18,5 centiméter.
A modell különlegessége, hogy számos vezetéstámogató eszközzel szerelték fel. A különféle programokat kínáló összkerékhajtás mellett radaros ráfutásvédelmi rendszer és távolságtartó tempomat segíti a vezetőt.
Oura Rjoicsi vezérigazgató 2014 novemberében Budapesten jelentette be: az anyavállalat terve, hogy a következőkben évente új modellel álljon elő. Ez a Magyar Suzuki számára 2-2,5 évente egy-egy új modell gyártását eredményezheti. Az új Vitara gyártásának előkészítése több mint két évvel ezelőtt kezdődött, azóta erre 150-160 millió eurót fordított a cég.