A német prémiumkategóriás autókat gyártó vállalattal az ötödik autógyár telepszik le Magyarországon, ahol már a meglévők is jelentős fejlesztéseket hajtottak végre.
Magyarországi autógyár építésére az első ajánlat a japán Suzuki-gyártól érkezett 1985-ben. A cég 1991-ben Esztergomban kezdte el építeni második európai gyárát. A százezredik hazai gyártású Suzuki 1996-ban készült el, tavaly pedig a hárommilliomodik autó, egy SX4 S-Cross.
A vállalat 2012-ben stratégiai együttműködési megállapodást kötött a magyar kormánnyal. A Magyar Suzuki Zrt. 2017-ben több mint 175 ezer gépkocsit gyártott, a háromezer gyári dolgozó mellett a beszállítói és márkakereskedői körrel együtt tízezernél több embert foglalkoztat.
Fontos bizonyíték, hogy Magyarország még mindig vonzó befektetési célpont
A BMW német autógyártó vállalat beruházása – Kecskemét és Győr példájából kiindulva – a város ingatlanpiacát is alaposan felforgathatja – írja a Portfolio.hu, ahol utánajártak, mennyire érdemes most befektetőként Debrecenben lakást vásárolni. Győr évek óta ingatlanpiaci szempontból a legdrágább megyeszékhely Magyarországon, jóllehet az ő esetében az Audi-gyár mellett az Ausztriához való közelség és a jó közlekedési kapcsolatok is szerepet játszanak. Kecskemét pedig egyértelműen a Mercedes-gyár megjelenésének köszönheti, hogy 2011 óta a megyeszékhelyek közül a harmadik legnagyobb ütemű áremelkedés ott ment végbe. Debrecennek már a válság előtt és alatt is stabil volt a lakáspiaca, 270 ezres átlagos négyzetméteráraival tavaly a második legdrágább megyeszékhelynek számított. A portálnak nyilatkozó elemzők szerint a beruházás a térség számára egyértelműen jelentős előnyöket jelent, és egyben azt is mutatja, a befektetők még mindig vonzó célpontnak tekintik Magyarországot. Azonban a fejlesztésnek lehetnek árnyoldalai is, hiszen tovább növeli a magyar gazdaság kitettségét egy ciklikus iparágban. A legnagyobb kérdés, hogy a BMW azonnal megtalálja-e a megfelelő (számú) szakképzett munkaerőt.A General Motors Europe 1989-ben kezdte meg a tárgyalást a magyar kormánnyal, és egy év múlva aláírták a vállalat alapításáról szóló megállapodást. 1991 elején GM Hungary néven bejegyezték a céget, és 1992. március 13-án legördült a szerelőszalagról az első Astra. Az Opel szentgotthárdi gyárában 2016-ban csaknem 630 ezer motort gyártottak. Szentgotthárdon az Opel valamennyi modelljéhez készülnek motorok, a gyár több mint kétezer embernek ad munkát. A General Motors 1,5 milliárd eurónyi beruházást hajtott végre Magyarországon.
Tavaly bejelentették, hogy a GM eladja veszteséges európai érdekeltségeit a PSA francia konszernnek.
A megállapodás értelmében a Peugeot-t, a Citroënt és a prémiumkategóriás DS modellcsaládot gyártó PSA-csoport tulajdonába került az Opel. Két év múlva új típusú motorok gyártásába kezdenek, szintén Szentgotthárdon.
Az Audi Hungária Motor Kft. 1993-ban alakult Győrben. Az induláskor alkatrészeket és motorokat gyártott, 1998-ban autó-összeszereléssel bővítette tevékenységét.
A járműgyártás fennállásának tizedik évfordulóján legördült a gyártósorról a négyszázezredik kocsi. Az Audi eddigi beruházásainak mértéke Győrben meghaladta a nyolcmilliárd eurót, amivel a cég az egyik legnagyobb külföldi befektető idehaza. Tavaly a cég stratégiai partnerségi megállapodást kötött a kormánnyal, idén és jövőre is egy-egy új modell gyártása kezdődik.
A Mercedes-Benz mintegy nyolcszázmillió eurós, kecskeméti beruházásáról szóló együttműködési szerződést 2008-ban írták alá.
A termelés 2012-ben indult, elsőként a B osztály gördült le a hazai gyártósorról, majd tíz hónappal később az első, kizárólag Kecskeméten gyártott modell is elhagyta a csarnokot. Idén júniusban bejelentették, hogy új gyárat létesítenek, szintén Kecskeméten. A beruházás egymilliárd euróból, mintegy 320 milliárd forintból valósul meg, és több mint kétezer-ötszáz új munkahelyet teremt.
Debrecenbe jön a BMW
Az óriásberuházás értéke meghaladja az egymilliárd eurót, már az elején több mint ezer munkahely jön létre. A BMW több európai várost is megvizsgált lehetséges helyszínként.
Ésik Róbert, a Nemzeti Befektetési Ügynökség elnöke, Szijjártó Péter külgazdasági és külügyminiszter és Papp László debreceni polgármester (Fotó: MTI/KKM)
A BMW-beruházás hozzájárul Magyarország versenyképességéhez, és tovább erősíti a magyar–német gazdasági kapcsolatokat – hangsúlyozta Szijjártó Péter külgazdasági és külügyminiszter tegnap. A gyár helyszínének kiszemelt terület a jövő év második felére kerül a BMW tulajdonába, jövőre már meg is kezdik a munkaerő toborzását.
A külügyminiszter kitért rá: a világgazdaságban olyan gyors és mély változások zajlanak, hogy modern kori ipari forradalomról lehet beszélni, ahol az új technológiák folyamatosan változtatják meg a siker kritériumait. Ebben az új korszakban a vállalatok versenyben állnak az új technológiák alkalmazásáért, az országok pedig a beruházásokért. Hozzátette: ez az új korszak különösen nagy hatással van az olyan nyitott gazdaságú országokra, mint Magyarország. Szijjártó Péter úgy látja, amikor Magyarország benevezett ebbe a versenybe, komoly érveket tudott felsorakoztatni: az alacsony adókat, a rugalmas munkaerő-szabályozást, a duális szakképzést és a színvonalas informatikai, műszaki képzéseket.
A tárcavezető hangsúlyozta: most egy újabb nagy sikerről számolhatnak be, hiszen amikor a világ egyik legnagyobb, legsikeresebb és legmodernebb autógyártója úgy döntött, hogy Európában növeli a termelési kapacitásait, Magyarországot választotta. A céggel 14 hónapja tárgyalnak, a BMW több európai várost is megvizsgált lehetséges helyszínként – közölte.
Az elmúlt évek gazdaságfejlesztési törekvései, döntései, mint a Debrecen–München közötti menetrendszerű légi járat elindítása, a repülőtér-fejlesztés, a befektetésösztönzési program elindítása, a szervezeti háttér biztosítása az EDC önkormányzati cégen keresztül, a nemzetközi iskola építésének programja mind-mind fontos elemei voltak a mai bejelentésnek – mondta Papp László, Debrecen polgármestere az MTI-nek. Kiemelte, a beruházás a szolgáltatásoktól kezdve dinamizálja majd az oktatást, miután a legmagasabb szintű technológia és technológiai tudás érkezik a városba. Szerinte a beruházás egyben átírja a város jövőjéről alkotott elképzeléseket is.
Százéves múlt, negyvenhárom érdekeltség, szinte teljes magyarországnyi árbevétel
Az 1916-ban alapított BMW AG (Bayerische Motoren Werke) prémium kategóriás személygépkocsik és motorkerékpárok gyártásával foglalkozik. A BMW AG Németország mellett még az Egyesült Királyságban, Kínában, Indiában, Brazíliában, Thaiföldön, Malajziában Egyiptomban, Dél-Afrikában, Hollandiában, Ausztriában, Oroszországban és az Egyesült Államokban rendelkezik gyártó-, bérmunkában gyártó, illetve összeszerelő-üzemekkel. Mexikói üzeme 2019-ben kezdi meg a termelést. Világszerte 43 érdekeltséggel és pénzügyi szolgáltató részleggel, 31 gyártó- és összeszerelő-üzemmel és 16 kutatási-fejlesztési központtal rendelkezik a BMW. A BMW AG tulajdonában vannak még a BMW autómárka mellett a Mini és a Rolls-Royce autómárkák is. A BMW a június végéig tartó hat hónapban az egy évvel korábbinál 1,8 százalékkal több, 1 millió 242 ezer 500 autót adott el világszerte, és ezzel értékesítési rekordot állított be. Európában június végéig 1,2 százalékkal 560 ezerre növelte eladásait. A BMW-csoport értékesítésiár-bevétele 2017-ben 98,7 milliárd euró volt az előző évi 94,2 milliárd euró után, összehasonlítva Magyarország 125 milliárdos GDP-jével, a minket választó vállalatcsoport csaknem egyországnyi költségvetéssel bír.
