A Fiat is érintett lehet a dízelbotrányban

A német közlekedési felügyelet, a Kraftfahrt-Bundesamt (KB) a lap értesülése szerint a dízelmotorok vezérlőegységét vizsgálja, ami állítólag 22 perc üzemidő után le tudja állítani a kipufogógáz-tisztítást. A tesztpadokon 20 percig tart egy-egy bemérés.

A Fiat motorokat médiaértesülések szerint a Bosch "dobta fel". A német autóipari alkatrész- és berendezésbeszállító vállalat ugyanis a közlekedési felügyelettől kérte annak megállapítását, hogy megfelel-e a szabályoknak a Fiat motorvezérlő szoftverének az alkalmazása. 

Alexander Dobrindt szövetségi közlekedési miniszter a Süddeutsche Zeitung értesülése szerint az ügyben magához rendelte beszámolóra a Bosch és a Fiat képviselőit. A Bosch a lap beszámolója szerint együttműködéséről biztosította a hatóságokat. A Fiat szóvivője viszont a Bild am Sonntag megkeresésére nem kommentálta az értesülést.

A Deutsche Umwelthilfe (DUH) március közepén jeletzte, hoch saját méréseiben a károsanyag-tisztítás leállítására utaló jeleket észlelt számos autógyár modelljeinél.

Porsche Hungária: a rendszer visszásságait is jelzik a problémák

Talán a rendszer visszásságait is jelzi, hogy ennyi probléma akad az autók károsanyag-kibocsátásának mérésével és az előírásoknak megfelelésével - mondta a Porsche Hungária kommunikációs igazgatója vasárnap az M1 aktuális csatornán.

Vérten Sándor szerint a szabályok világosak és minden gyártóra kötelező érvényűek, ugyanakkor az már eltérő, hogy azoknak egy-egy szerepelő miként felel meg. Van olyan autógyártó, amelynek modelljei tökéletesen megfelelnek a hatósági ellenőrzéseken, ugyanakkor a hétköznapi forgalomban nem teljesítik a károsanyag-kibocsátást érintő előírásokat.

"Ez sajnos (...) a rendszer hibája, ezt azért, úgy látom, előbb-utóbb orvosolni kell" - tette hozzá, azzal együtt, hogy most olyan előírások vannak érvényben, amelyek ezek szerint nem teljesíthetők. Szólt arról is, hogy Magyarországon mintegy 35 ezer, a Volkswagen csoport (VW) gyártotta autó érintett a dízelbotrányban: az 1,2, 1,6 és az 2 literes motorokkal szerelt járművek. 

Egy részüket szoftverfrissítéssel, míg a többit "egy apró technikai átalakítással" javítják majd, a beavatkozás költségeit a gyártó állja - mondta.  Hozzátette, hogy 600 haszongépjármű átszerelésén már túl vannak, és méréseik szerint ez nem járt a teljesítmény csökkenésével, sem pedig a fogyasztás növekedésével.