Komoly nyomás alá helyezi az európai légiközlekedést az iráni háború nyomán megugró kerozinár. A légitársaságok előrejelzései szerint jövőre érezhető jegyáremelkedésre kell számítani, amint kifutnak a jelenlegi, rögzített áras üzemanyag-fedezeti szerződések. A Lufthansa a nehezített piaci körülmények ellenére várakozásokon felüli harmadik negyedévet zárt, de az év egészére vonatkozó profitvárakozásán kénytelen volt finomítani.
A német Lufthansa részvényei 1,5 százalékos emelkedéssel reagáltak a tőzsdenyitás után a vállalat legfrissebb gyorsjelentésére. Alex Irving, a Bernstein elemzője szerint a vártnál rugalmasabb eredmények jól mutatják, hogy a légitársaság költségcsökkentő és átszervezési programja még a kihívásokkal teli üzemanyag-piaci környezetben is elkezdett beérni.
„A növekvő bevételeknek, a folyamatosan magas utaskeresletnek és a szigorú költségfegyelemnek köszönhetően eddig több mint ellensúlyozni tudtuk az üzemanyagköltségek mintegy félmilliárd eurós növekedését” – hangsúlyozta közleményében Carsten Spohr, a Lufthansa vezérigazgatója. A társaság hivatalos tájékoztatása szerint a teljes üzemanyagköltség eddig több mint 400 millió euróval (nagyjából 448 millió dollárral) emelkedett a tavalyi évhez képest.
Bár a költségnövekedést egyelőre sikerült kigazdálkodni, a vállalat a 2026-os pénzügyi évre vonatkozó üzemi nyereség-előrejelzését lefelé módosította: a korábban várt 1,7-2,2 milliárd eurós sáv helyett már csak 1,7-2 milliárd euró közötti nyereséggel számolnak. Megerősítették továbbá, hogy az éves kapacitásbővülés idén várhatóan stagnálni fog.
Az európai légitársaságok számára hagyományosan legjövedelmezőbb, a nyári főszezont is magában foglaló harmadik negyedévet a Lufthansa 1,4 milliárd eurós üzemi nyereséggel zárta. Ez az eredmény enyhén felülmúlta a vállalat által készített elemzői konszenzus 1,37 milliárd eurós várakozását.
Till Streichert pénzügyi igazgató elmondta, hogy a végleges éves üzemi nyereség mértéke nagyban függ majd az év végi utaskereslettől, a kerozinárak alakulásától, valamint a teherszállító üzletág, a Lufthansa Cargo negyedik negyedéves teljesítményétől.
A cégcsoport beszámolója szerint továbbra is jelentős a kereslet a prémium szegmensben, ami egybevág más nagy, hagyományos hálózati légitársaságok által is tapasztalt iparági trenddel. A jelentés kitért arra is, hogy az ázsiai és észak-amerikai útvonalakon mért erős forgalom is jelentősen hozzájárult a vállalat piaci stabilitásához – írta a Reuters.
