Kiemelt szerepben az autóipar

Tavaly Magyarországon az autóipar a teljes feldolgozóipari kibocsátás 27,4 százalékát tette ki, és összesen 6651,5 milliárd forint termelési értéket állított elő. Ez az előző évhez képest 23 százalékos növekedést jelent. A járműipar adja a teljes hazai termékexport 25 százalékát. A Magyarországon előállított autóipari termékek 93 százalékát exportálták, csaknem felét Németországba. Az autóipar tavaly több mint 132 000 embernek adott munkát, ami 16 százalékos növekedést jelent 2013-hoz viszonyítva.

A legnagyobb projekt a tavaly bejelentett Apollo Tyres gumigyár Gyöngyöshalászon megvalósuló fejlesztése lesz, amelynek eredményeként csaknem ezer új munkahely jön létre. Az indiai multicég óriásberuházása 146 milliárd forintba kerül. Itt 16 ezer személyautóhoz és 3000 haszongépjárműhöz gyártanak majd abroncsot.

Az Apollo Tyrest a Hankook Tire Magyarország követi 97 milliárdos beruházásával, 950 új munkahelyet teremtve. A harmadik helyen a Bridgestone áll, a 71,5 milliárd forintos tatabányai gumiabroncsgyár-bővítéssel, 500 új munkahely létrehozásával. A ZF Lenksysteme 44,8 milliárd forintos beruházással épült, maklári kormányműveket készítő gyárát tavaly ősszel avatták fel, a Takata új, miskolci légzsákgyárát pedig az idén adták át. A japán vállalat ezer munkahelyet jelentő beruházása 19,4 milliárd forintba került.  Kiemelendő még az NHK Spring japán autóipari vállalat 15 milliárdos projektje, amellyel kétszáz új munkahely létrejöttére lehet számítani. A FAG vállalat 12 milliárdos fejlesztést hajt végre Debrecenben. A német gördülőcsapágyakat gyártó autóipari cég ezzel a beruházás első két ütemét valósítja meg.

Az euró gyengülésének jótékony hatása

A magyar gazdaságot is érinti az euró gyengülése, ugyanis az euróövezeti gazdaságok beszállítójaként élvezhetjük az ottani exportőrök javuló versenyképességét – állítják a Magyar Nemzeti Bank szakértői. Számításaik szerint a tavaly óta bekövetkezett euróleértékelődés hozzávetőleg 0,8 százalékponttal emelheti exportpiaci részesedésünket, és ezáltal mintegy 0,2 százalékponttal támogathatja a 2015. évi GDP-növekedést. A Magyarországon jelen lévő nagy német autógyártók termelésük 50-60 százalékát Nyugat-Európán kívül értékesítik, így az euró árfolyamának leértékelődése érdemben támogathatja eladásaikat és jövedelmezőségüket. Emellett az autóipar élénkülése a beszállító szektorok (például a textilipar és a gumigyártás) teljesítményét is javíthatja.