Hat és fél milliárd forint büntetést szabott ki a rendőrség az első fél évben a szupertraffipaxok mérései alapján. A gyorshajtók már kezdik kitapasztalni a kamerák műszaki képességeit.
Százkilencvenezer járművezetőt büntettek az idei első fél évben a szupertraffipaxok, a VÉDA csaknem másfél éve telepített rendszerének mérései alapján – írja a Vezess.hu nevű közlekedési szakportál a rendőrség tájékoztatása alapján. A megengedett sebesség túllépése miatt kiszabott bírságok összege meghaladja a 6,5 milliárd forintot. A háromszázhatvanöt helyhez kötött és a százhatvan mobil műszeregyüttes jelzései alapján csaknem kétszázezer úrvezető kapott bírságcsekket a hatóságtól, a teherautók és a buszok esetében ez a szám kevesebb mint négyezer. A személygépkocsik vezetőit a gyorshajtás mellett a legtöbbször a közutak és a vasúti átjárók tilos jelzésein áthaladás miatt büntették meg, utánuk az autópályák leállósávjaiban közlekedők, illetve a behajtási tilalmat, valamint a kötelező haladási irányt megszegők következnek.
A megbírságoltak között akad olyan, akinek a kiszabható legmagasabb összeget, háromszázezer forintot kell fizetnie – mindegyikük gyorshajtó. A magyarországi gyakorlat ebből a szempontból kifejezetten megengedő, az említett büntetésmérték eléréséhez ötvenes táblánál százhuszonöt, kilencvenes sebességkorlátozásnál százkilencvenöt, sztrádán pedig kétszáznegyven kilométeres óránkénti sebességgel kell hajtani.
A gyakran útra kelők a VÉDA tavaly áprilisi beüzemelése óta kitapasztalhatták, hogy a telepített műszerek hol találhatók, és arra is rájöttek, hogy bár a kamerák előre és hátra is látnak, de mindössze hatszáz méterre. A gyorshajtók egy része ezt ki is használja, és csak a hatótáv határán csökkenti a sebességet. A fentiek miatt a mobil, vagyis a tetszőleges helyen felállított traffipaxok több közlekedési szabálytalanságot tudnak kiszűrni. Bár a VÉDA további bővítéséről többször szó volt a balesetveszélyes útszakaszokon, a rendőrség lapunkat nemrég arról tájékoztatta, hogy nem tervez fejlesztést.
A megbírságoltak között akad olyan, akinek a kiszabható legmagasabb összeget, háromszázezer forintot kell fizetnie – mindegyikük gyorshajtó. A magyarországi gyakorlat ebből a szempontból kifejezetten megengedő, az említett büntetésmérték eléréséhez ötvenes táblánál százhuszonöt, kilencvenes sebességkorlátozásnál százkilencvenöt, sztrádán pedig kétszáznegyven kilométeres óránkénti sebességgel kell hajtani.
A gyakran útra kelők a VÉDA tavaly áprilisi beüzemelése óta kitapasztalhatták, hogy a telepített műszerek hol találhatók, és arra is rájöttek, hogy bár a kamerák előre és hátra is látnak, de mindössze hatszáz méterre. A gyorshajtók egy része ezt ki is használja, és csak a hatótáv határán csökkenti a sebességet. A fentiek miatt a mobil, vagyis a tetszőleges helyen felállított traffipaxok több közlekedési szabálytalanságot tudnak kiszűrni. Bár a VÉDA további bővítéséről többször szó volt a balesetveszélyes útszakaszokon, a rendőrség lapunkat nemrég arról tájékoztatta, hogy nem tervez fejlesztést.
