A kétnapos zalaegerszegi GreenTech 2021 fenntarthatósági szakkiállítás keretében a Zalazone járműipari tesztpályán ismét kipróbálták az első Magyarországon tervezett és gyártott, európai típusengedéllyel rendelkező, tisztán elektromos buszt, az IKARUS 120e-t – írta a GreenTech Zalaegerszeg tegnapi sajtóközleményében.
A Zöld Busz Program keretében forgalomba álló IKARUS 120e igazi különlegesség, ugyanis ez az első Magyarországon tervezett és gyártott, európai típusengedéllyel rendelkező, tisztán elektromos városi autóbusz. Az új járműtípus felszereltségét tekintve is megállja a helyét az európai mezőnyben, tehát a 314 kWh-s akkumulátorpakkal felszerelt elektromos busz 350 km-es garantált hatótávolsággal, nulla emisszióval üzemel. A tiszta üzemű járművekre való átállást a kormány tíz év alatt összesen harminchatmilliárd forinttal támogatja, ami a tervek szerint csaknem ezerháromszáz busz megvásárlását jelentheti – emelték ki a közleményben.
„Célunk, hogy a világ ipari termelését meghatározó technológiai trendek Magyarországon ne csak megjelenjenek, a fejlesztés és a gyártás is itt valósuljon meg, hogy mindez a magyar gazdaságot szolgálja” – közölte tegnap Palkovics László innovációs és technológiai miniszter a GreenTech 2021 Zöld Energia és Fenntarthatóság Szakkiállítás és Konferencia második napján tartott előadásában, Zalaegerszegen. Kiemelte: a magyar gazdaság következő évtizedét meghatározó területein kiemelt jelentősége van a zöldtechnológiáknak. Elsősorban az autógyárak térségében sokasodó beruházásoknak köszönhetően az akkumulátortechnológiák területén két év múlva Európa második legnagyobb gyártókapacitásával rendelkezik majd Magyarország. Elmondása szerint olyan támogatási projektek indultak vagy indulnak, amelyek a gazdaság zöldítését szolgálják, például az energiatárolás megoldása vagy a közösségi közlekedés karbonkibocsátásának mérséklése által. Ez utóbbi terület lépései közé tartozik, hogy jövőre már csak karbonsemleges buszok állhatnak forgalomba a huszonötezer lakosúnál népesebb magyar városokban, illetve kísérletek folynak arra, hogy ezek miként közlekedhetnének akár szintetikus üzemanyagokkal vagy hidrogénmeghajtással.
A miniszter kijelentette: a közlekedés zöldítésének egyik leghatékonyabb módja a vasút fejlesztése, a magyar kormány vasúti stratégiájának egyik eleme a vasúti ipar újjáépítése. A következő nyolc évben mintegy kétezermilliárd forintot fordít Magyarország vasúti járművekre, amelyek többségének már emissziómentesnek kell lennie. Említést tett továbbá a körforgásos gazdaság megteremtéséhez szükséges innovációs területekről, köztük a teljes hulladékgazdálkodás koncesszióba adásáról. Mint mondta, ennek az volt a célja, hogy a termelődő hulladékot egy kézben, kontrolláltan és hatékonyan lehessen újrahasznosítani.
