Újabb lépést tett a magyar állam a budapesti repülőtér megszerzése felé. Tavaly a Budapest Airport 110 millió eurós veszteséget könyvelt el a koronavírus-járvány megfékezése érdekében elrendelt korlátozások miatt.
Nem kötelező erejű ajánlatot tett az Orbán-kormány a Budapest Airport Zrt. megvásárlására – tudatta az ügyet jól ismerő forrásokra hivatkozva a Bloomberg. Az ajánlatot a héten kapták meg a repülőtér tulajdonosai, és piaci érték alattinak tekintették más, hasonló ügyletekkel összehasonlítva. A Bloomberg idézi Palkovics László innovációs és technológiai miniszter egy interjúját, amelyben kifejtette, hogy a kormány méltányos ajánlatot tervez tenni, de ha a tulajdonosok azt visszautasítják, a kormány szeretné megtalálni a módját, hogy az állam visszaszerezze a többségi tulajdont a reptér felett.
A Bloomberg megjegyzi, hogy az Orbán-kormány több, stratégiai fontosságúnak tartott iparágban igyekszik csökkenteni a külföldi tulajdon arányát, a főváros pedig kulcsfontosságú az idegenforgalom és a szélesebb körű gazdasági fejlődés szempontjából. Tavaly a Budapest Airport egyébként 110 millió eurós veszteséget könyvelt el a koronavírus-járvány megfékezése érdekében elrendelt korlátozások miatt. A repülőtér ugyanakkor arra számít, hogy a bevételek 2023-ra visszatérhetnek a pandémia előtti szintre.
Az Innovációs és Technológiai Minisztérium a reptérrel kapcsolatban az írta, hogy a Gyurcsány-kormány a nemzeti önrendelkezést csorbító sokadik lépésként engedte át egy külföldi vállalkozásnak a repülőtér üzemeltetését és majdnem minden ebből származó bevételt. Az értékesítésről mára egyértelműen bebizonyosodott, hogy ellentétes Magyarország stratégiai érdekeivel, és rendkívüli mértékben megnehezíti az utasok kiszolgálásának színvonalát javító fejlesztéseket. A hazai versenyképesség növeléséhez érdemben hozzájárulhatna, ha a magyar állam a legnagyobb hazai légikikötő működésében ismét tulajdonosként érvényesíthetné a gazdaság-, közlekedés- és turizmusfejlesztési, fenntarthatósági szempontokat – áll a tárca közleményében.
A központ privatizációja még 2005-ben kezdődött, a magyar kormány 2011-ben értékesítette fennmaradó részesedését, egy évvel a második Orbán-kormány beiktatása után. A koncessziós megállapodás 2080-ig tart. Tavaly októberben már lehetett tudni arról, hogy egy magyar milliárdos ajánlattal kereste meg a repülőteret. Miután a tárgyalások nem haladtak, a kormány úgy döntött, hogy többségi részesedést kíván szerezni a Budapest Airportban.
