A kormány szerdai ülésén döntött arról, hogy a következő négy évben háromszázötven kilométer autópályát építtet hatszázmilliárd forintból, amit saját költségvetési forrásból finanszíroz – jelentette be Lázár János. Az M4-es autópálya építését leállítják és megkezdik az elszámolást az útépítő cégekkel. A miniszter elmondta, hogy a kabinet 5,3 százalékos maximális reklámadó-kulcsot javasol, és ismételten felhívást intézett mindenkihez a kárpátaljai magyarság megsegítése érdekében is.
Túl sokáig tartanak az útépítések, ezért a kormány egy olyan jogszabály-tervezetet terjeszt a parlament elé, amellyel 6,5 évről 2,5 évre rövidítené le az útépítési projektek időtartamát - jelentette be a Miniszterelnökséget vezető miniszter.
Az M4-es építésének leállításával Lázár az EU-t okolta, mondván, azért kellett ehhez a lépéshez folyamodni, mert az Európai Unió nem támogatja a pálya építését. A kabinet utasította Seszták Miklós nemzeti fejlesztési minisztert, hogy vezényelje le a tételes elszámolást a kivitelezőkkel és szerezze vissza a huszonkét milliárdos előleget, amelyet a cégek kaptak az építésre. A kormány felkérte a minisztert: tegyen javaslatot arra is, hogy hogyan lehet Szolnokot bekötni a hazai autópálya-hálózatba. Lázár János a következő pontokban foglalta össze a pályaépítéssel kapcsolatos terveket:
Reklámadó: Még nincs végleges döntés
A reklámadóról nem született végleges döntés, Lázár János szerint egyelőre az a kérdés, hogy legyen-e nulla százalékos kulcs. A kormány azt javasolja azt Országgyűlésnek, hogy 5,3 százalék legyen a reklámadó maximális mértéke - ismertette a kabinet szerdai ülésének döntését Lázár János, hozzátéve: ez a legmagasabb ilyen jellegű adókulcs Európában. Ebből az adónemből 7-8 milliárdos bevétellel számol a kabinet, amely azon lesz, hogy a magyar kis- és középvállalkozásoknak megpróbáljon segíteni, de e téren az Európai Bizottsággal is egyeztetni kell.
- Megépülhet az M44-es autóút Békéscsaba és Kecskemét közt, 243 milliárd forintért, négy sávon, de nem autópálya-minőségben
- Az M85-ös autópálya megépül Sopron és a határ, valamint az M1-es autópálya között
- Az M1-es autópályát összekötik Esztergommal
- Debrecen és Mátészalka közt "biztosítják a megfelelő összeköttetést"
- Bátonyterenye és Ózd között megvizsgálják a lehetőségeket
- Győrnél elkerülő út épülne
- Az M4-es leállása után Szolnoknak "megfelelő segítséget biztosítanak"
Kétmilliárd forint segítséget kap a Buda-Cash-botrányban érintett nyolcvannégy önkormányzat a kormány szerdai döntése alapján. Az érintettek már a következő napokban megkaphatják a pénzt.
Segíteni kell Kárpátaljának!
A kormány ismét felhívással fordul minden megyei jogú városhoz és Budapesthez, hogy vállaljon felelősséget egy-egy kisebb kárpátaljai magyar közösség sorsáért, nyújtson segítséget a humanitárius katasztrófa elkerülése érdekében - mondta a Miniszterelnökséget vezető miniszter, hozzátéve: a kormány szerdán is megerősítette, hogy az ukrán válság békés megoldásában érdekelt és különösen fontosnak tartja az ország egységét, stabilitását. Lázár kiemelte: Magyarország kész együttműködni az ukrán kormánnyal, hogy a helyzet stabilizálódjon.A miniszter arról is beszámolt, hogy támogatásra érdemesnek tartja a kormány a Magyar Nemzeti Bank javaslatát, amely szerint a Befektető-védelmi Alap (Beva) által nyújtott biztosítás összeghatárát húszezerről százezer euróra emelnék. Annak vizsgálatát, hogy ezt hogyan lehet visszamenőleges hatállyal akár a Quaestor-károsultakra vonatkoztatni az igazságügyi tárcára bízta, illetve alaposan áttekinti a javaslatot a Fidesz-frakció is - jelezte a miniszter.
A tárcavezető megjegyezte: ha ez a javaslat megáll, akkor a harminckétezer károsultból szinte mindenki hozzájuthatna, ahhoz a pénzhez, "amit kockára tett".
A tárcavezető arról is beszámolt, hogy a 25 és 55 év közötti mezőgazdasági dolgozókra is kiterjesztik a munkahelyvédelmi akciótervet, s az érintettek foglalkoztatását 14,5 százalékos járulékkedvezménnyel segítik.
