Lezárult végül a Forma–1 utóbbi évei-nek egyik legsilányabb komédiája. A holland Giedo van der Garde peren kívül megegyezett korábbi csapatával, a Sauberrel, amely végül 15 millió eurót (4,6 milliárd forint) fizetett neki, s így visszavonta a keresetet, amelyet a pilótaülés miatt indított.
Nem véletlenül hívják száguldó cirkusznak az autósport királykategóriáját. A Forma–1-ben olykor nem csak a pályán történnek hajmeresztő dolgok. A furcsa történések közé tartozik Giedo van der Garde esete is. A tavalyi tesztpilótának érvényes szerződése volt erre az évre, és szerinte minden joga megvolt ahhoz, hogy elfoglalja helyét az egyik autóban. A Sauber azonban a téli szünetben leigazolt két másik versenyzőt. A holland erre beperelte a csapatát, és nyert is: az ausztráliai Victoria állam fellebbviteli bírósága Van der Gardénak adott igazat, s arra kötelezte a Saubert, hogy újra alkalmazza őt. A hét végi Ausztrál Nagydíjon végül nem ült autóba, lemondott erről. Így a svéd Marcus Ericsson és a brazil Felipe Nasr körözött a csapat két kocsijában Melbourne-ben. Ráadásul meglepően eredményesen: előbbi kilencedik, utóbbi ötödik lett. Csak mellékesen, a svájci istálló tavaly egyetlen pontot sem szerzett a világbajnokságban, s már most tizennégy pontja van.Az egész ügy amúgy nem szól semmi másról, mint az anyagiakról. Köztudott, a Sauber pénzügyi gondokkal küzdött, küzd, így érthető, hogy annak ad ülést, aki a legtöbbet hozza. A holland is vitt szponzort, pénzt a svájci istállóhoz, csak valószínűleg nem annyit, mint a másik két új rivális. Giedo van der Garde végül engedett, persze mi másért, mint a pénzért. A csapat 15 millió euróval (4,6 milliárd forinttal) kárpótolja őt, így a pilóta eláll a pertől.
„Egy álmot vettek el tőlem. A Sauber tetemes összeget fizetett nekem azért, hogy elkerülje a velem kötött szerződés betartását – írta közösségi oldalán a 29 éves Van der Garde. – Közös megegyezéssel felbontottuk a megállapodást, immáron végérvényesen. Soha nem fogom megérteni azt, amit a svájciak csináltak. Monisha Kaltenborn csapatfőnök volt a fő ellenzője a dolgoknak, s majdnem letartóztatták az ügy miatt. Nagyon szomorú vagyok a történtek miatt, mivel rendkívül keményen dolgoztam, hogy egy nap sikeres Forma–1-es versenyző legyek. Ugyan tavalyelőtt lehúztam egy szezont a Caterhamnél, de az nem volt versenyképes autó, nem mutathattam meg, mit tudok. F1-es karrierem ezen a ponton valószínűleg véget ért, de bárcsak ne lenne igazam.”
A megegyezés az F1 uraként ismert Bernie Ecclestone közvetítésével jött létre. A pereskedéssé fajult cirkusz sem a Sauber, sem a Forma–1 hírnevének nem tett jót.
