Moszkvában őrizetbe vették Igor Martyšovot, az EvroTrans igazgatótanácsának elnökét és a Trassa benzinkút-hálózat egyik tulajdonosát, akit azzal gyanúsítanak, hogy a rendőrség számára biztosított üzemanyagot magánbenzinkutakhoz irányították.
A moszkvai Meštšanszki Kerületi Bíróság november 6-ig rendelte el a férfi letartóztatását. Martyšov a tőzsdén jegyzett EvroTrans 44,1 százalékát birtokolja, a vállalat pedig 56 Trassa töltőállomást üzemeltet Moszkvában és a környező régióban.
A nyomozók szerint az ügyben egy szervezett csoport működhetett közre, és a feltételezett kár meghaladja a 100 millió rubelt. Az üzemanyagot eredetileg a moszkvai régió rendőrsége számára szánták, ám a gyanú szerint annak egy részét olyan magánbenzinkutakhoz juttatták el, amelyek a finomítók elleni ukrán támadások miatt üzemanyaghiánnyal küzdöttek. Az ügyben több EvroTrans-vezetőt és rendőrségi tisztviselőt is őrizetbe vettek, köztük a moszkvai régió rendőrségének korábbi helyettes vezetőjét, Szergej Malkov vezérőrnagyot.
A helyzet súlyosságát jelzi, hogy az EvroTrans benzinkútjai a beszámolók szerint a kialakult üzemanyag-válság idején gyakorlatilag működésképtelenné váltak. Egyes információk szerint emiatt a rendőrségnek sem állt rendelkezésére elegendő benzin a járőrautók működtetéséhez. A hatóságok azt is vizsgálják, hogy más állami szervek üzemanyagát is hasonló módon irányíthatták-e magánbenzinkutakhoz, esetleg kenőpénzek ellenében.
Az ügy különösen érzékeny időszakban robbant ki, mivel Oroszországban komoly üzemanyag-ellátási problémák alakultak ki. Az ukrán támadások több finomítót is érintettek, ami csökkentette a hazai feldolgozókapacitást, miközben egyes térségekben korlátozni kellett a benzin értékesítését. Moszkvában is hosszú sorok alakultak ki a kutaknál.
Az EvroTrans pénzügyi helyzete sem volt stabil: a vállalat már Martyšov őrizetbe vétele előtt komoly nehézségekkel küzdött. A cég 2023-ban lépett be a moszkvai tőzsdére, és 13,5 milliárd rubelt vont be, részvényének árfolyama azonban azóta az eredeti érték körülbelül nyolcadára esett. A vállalat 2026-ban több technikai fizetési késedelembe is került, szeptember 7-én pedig a moszkvai tőzsde fizetésképtelenséget állapított meg valamennyi tőzsdén jegyzett kötvénye esetében. Az EvroTrans nyilvános adóssága a hírek szerint 36,1 milliárd rubel, miközben a Sberbank és a Bank Rosszija is jelezte, hogy csődeljárást kezdeményezne a vállalat ellen - írja az RBC.
