Belföld

A Fővárosi Közgyűlés elfogadta Budapest négyéves gazdasági programját

Ingyen wifi lehet a fővárosban, Tarlós István segítene az Illatos úti környezetszennyezés ügyében

A fővárosi önkormányzat 2019-ig szóló gazdasági programjáról, valamint közlekedésfejlesztések előkészítéséről is dönthet a Fővárosi Közgyűlés mai ülésén, amelyen több mint hatvan előterjesztést tárgyalhatnak meg. A ciklus legfőbb fejlesztéseinek kereteit az idén márciusában elfogadott kormányhatározat teremti meg, amely mintegy háromszáznegyven milliárd forintnyi új fejlesztés finanszírozási hátterét biztosítja.

Elfogadta a fővárosi önkormányzat 2019-ig szóló gazdasági programját a Fővárosi Közgyűlés. A Tarlós István főpolgármester és Bagdy Gábor pénzügyekért felelős főpolgármester-helyettes által jegyzett előterjesztés szerint a várhatóan megkezdődő, illetve megvalósuló fejlesztések terén szükségképpen túlsúlyban vannak a közlekedési projektek, mivel ezen a területen a legszembeötlőbb a lemaradás.
Mivel egyre kevesebb saját forrás jut a fejlesztésekre, így a ciklus legfőbb fejlesztéseinek kereteit a 2015 márciusában elfogadott kormányhatározat teremti meg, ami mintegy 340 milliárd forint új fejlesztés finanszírozási hátterét biztosítja.

Teherán is Budapest testvérvárosa lesz
 A Budapest és Irán fővárosa, Teherán közötti testvérvárosi megállapodás megkötéséről döntött a Fővárosi Közgyűlés. A képviselők 21 igen szavazattal, 3 nem ellenében, 4 tartózkodás mellett hagyták jóvá az erről szóló előterjesztést.
Mohammad-Bagher Ghalibaf főpolgármester meghívására Tarlós István főpolgármester vezetésével Budapest önkormányzatának delegációja Teheránba látogat május elején. Az előzetes egyeztetések alapján a két főpolgármester testvérvárosi kapcsolatot szándékszik létrehozni Budapest és Teherán között. Az elfogadott előterjesztés szerint a magyar-iráni kétoldalú kapcsolatok bővítésében mindkét fél érdekelt, így a politikai, a humán és a gazdasági kapcsolatok elmélyítésében egyaránt.
Az előterjesztés vitájában Trippon Norbert (MSZP) azt kezdeményezte, hogy a megállapodás - az iráni nők helyzetével való szolidaritás jegyében - térjen ki a nők társadalmi egyenlősége melletti elkötelezettségre. Tarlós István válaszában nem támogatta a szocialista képviselő felvetését, emlékeztetett továbbá arra, hogy korábban a baloldal sem foglalt hasonló kitételt a testvérvárosi megállapodásokba.

A ciklus legfontosabb fejlesztési projektje a 3-as metróvonal rekonstrukciója, illetve a metrókocsik felújítása. Előbbi uniós forrásból, utóbbi hitelből valósulhat meg.
A régóta esedékes fejlesztés a legforgalmasabb metróútvonalon garantálja hosszú időre a megbízható és megfelelő minőségű közösségi közlekedés lehetőségét.
A ciklusban uniós forrásból megvalósítandó közlekedési fejlesztések a közösségi közlekedésre irányulnak: az 1-es villamos meghosszabbítása Kelenföldig, valamint a vonal északi végében is, kötöttpályás közlekedési lehetőség a Keleti pályaudvar és Újpalota között, továbbá a Kelenföld és Őrmező között megvalósítandó intermodális fejlesztések mind hozzájárulhatnak a közösségi közlekedés magasabb színvonalához és a belvárosra irányuló autóforgalom csökkenéséhez.
Az árvízvédelmi, vízminőség-javító és szennyvízelvezetéshez kapcsolódó projektek mellett a hulladékgazdálkodási, hulladékhasznosítási projekteké lesz a főszerep a ciklusban.
A program szerint a Margitsziget integrált, magas szintű fejlesztése mellett a ciklus egyik kiemelkedő jelentőségű beruházása lesz a Mesepark és a Pannon Park projekt. Mindkettő szervesen kapcsolódik a Városliget térségében tervezett nagy állami fejlesztéshez, a Liget Budapest programhoz.

Jut pénz közösségi közlekedésre
Huszonnégy milliárd forintos támogatást kap a főváros az ezévi központi költségvetésből a közösségi közlekedés finanszírozásához. A közgyűlés elfogadta az előterjesztést, amely szerint az idei költségvetésről szóló törvény rendelkezése alapján Budapest Főváros Önkormányzata a kötelezően ellátandó helyi közlekedési feladatokra huszonnégy milliárd forint vissza nem térítendő támogatásban részesül, amely összeg a helyi közösségi közlekedés ezévi működésének támogatására fordítható. A jóváhagyott támogatási szerződés alapján a Nemzeti Fejlesztési Minisztérium és a Belügyminisztérium mint támogató vállalja a költségvetési törvény szerinti huszonnégy milliárd forint támogatás folyósítását. Ez vissza nem térítendő támogatás formájában közösségi közlekedési személyszállítási közszolgáltatások megrendelésére és a megrendelt közszolgáltatások bevétellel nem fedezett indokolt költségeinek, valamint a BKK Zrt. helyi közösségi közlekedés működtetésével kapcsolatos költségek ellentételezésére használható fel.

Horváth Csaba (MSZP) egyebek mellett arról beszélt, hogy a fővárosnak mielőbb szerződést kellene kötnie a kormánnyal a közösségi közlekedési stabil finanszírozása érdekében.
Trippon Norbert (MSZP) a 3-as metró Káposztásmegyerig történő meghosszabbítását hiányolta programból.
Gy. Németh Erzsébet (DK) a programból a 4-es metró befejezését hiányolta, valamint arról beszélt, hogy a dokumentumban meg kellett volna említeni a 2017-es úszó-világbajnoksághoz kapcsolódó infrastrukturális fejlesztéseket.
Tarlós István azt mondta, hogy a 4-es metró északi meghosszabbítása "illúzió", megjegyezve, hogy a vonal kiépítése sem volt ésszerű beruházás. 

Közlekedésfejlesztések előkészítéséről döntött a testület
A Külső Bécsi úti és az újpalotai villamosvonal megtervezéséről, valamint a Fogaskerekű vasút fejlesztésének előkészítéséről döntött a testület. A tervezési feladatok több mint másfél milliárd forintba kerülnek. A képviselők 23 igen szavazattal, 1 tartózkodás mellett döntöttek a beruházások előkészítéséről.

A Külső Bécsi úti villamosvonal fejlesztése keretében az 1-es villamos európai uniós forrásból megújult pályáját a tervek szerint a Bécsi út külső szakaszán, az esztergomi elővárosi vasútvonal új Aranyvölgy állomásáig hosszabbítják meg. Az új végállomásnál intermodális csomópontot létesül P+R és B+R parkolóval, helyközi autóbusz-végállomással.

Karácsony: Reális kompromisszum az újpalotai gyorsvillamos
Reális kompromisszumnak nevezte az újpalotai gyorsvillamost a "csonkán maradt 4-es metró" helyett Zugló PM-es polgármestere. Karácsony Gergely emlékeztetett, hogy jelenleg a Thököly úton és a Csömöri úton "elképesztő mennyiségű buszforgalom van", amely egyrészt nem tudja kiszolgálni az utasok igényét, másrészt nagy terhet jelent az ott élőknek.
Karácsony Gergely reményének adott hangot, hogy az első ütemben a Keleti pályaudvar és Újpalota között épülő gyorsvillamos a későbbiekben átvezet majd Budára is. Zugló polgármestere sajnálatosnak nevezte, hogy a városvezetés lemondott a kisföldalatti Rákosrendező irányába történő meghosszabbításáról, valamint a Gödöllői HÉV és a 2-es metró összekötéséről.

Az elfogadott javaslat szerint az újpalotai villamosvonalat Zugló és Újpalota sűrűn lakott térsége felől a belváros felé irányuló nagy utazási igény indokolja. Ezt az igényt az 5-ös és a 7-es buszcsalád jelenleg "gazdaságtalan és környezetszennyező módon képes kiszolgálni", ezért indokolt egy új, nagy kapacitású, magas szolgáltatási színvonalú kötöttpályás kapcsolat kiépítése.
A magas kivitelezési költsége miatt a 4-es metró Bosnyák térig és Újpalotáig történő továbbvezetése "nem tud megvalósulni".
A tervek szerint visszaépítik a 44-es villamos megszüntetett Thököly úti infrastruktúráját, de egyúttal teljesen új szakasz épül meg a Csömöri út - Drégelyvár utca - Nyírpalota utca útvonalon a Rákos-pataktól az újpalotai lakótelepig.
A projekt keretében megtörténik a Mexikói úti vágányok rekonstrukciója és a Thököly úti villamosvonalba való bekötése, ezzel reaktiválva az 1997-ben megszüntetett 67-es villamos közlekedését is.
A Fogaskerekű vasút fejlesztése keretében egyebek mellett megtervezik az új pályát, a beszerzendő járművekhez kapcsolódó alacsony peronokat, a Városmajornál a Szilágyi Erzsébet fasorban futó villamospályához létesülő vágánykapcsolatot, valamint a Széchenyi-hegy és a Normafa közötti új pályát.
Tarlós István korábban közölte, hogy az európai uniós költségvetési ciklusban körülbelül 340 milliárd forint támogatás kaphat a főváros fejlesztésre. A Baross tér és Újpalota közötti villamosvonal kiépítésére 26 milliárdot, a Külső Bécsi úti villamosra - a Vörösvári úttól az esztergomi vasútvonal új megállójáig - 14 milliárdot fordíthatnak majd.

Nyolc új díszpolgári címet adományozott a főváros
 Nyolc díszpolgári címet ítélt oda a Fővárosi Közgyűlés szerdai ülésének zárt szakaszában. A képviselők döntése alapján Budapest díszpolgára lett Hámori József Széchenyi-díjas biológus, Marton Éva Kossuth-díjas operaénekes, Rudas Ferenc korábbi válogatott labdarúgó, Portisch Lajos, a nemzet sportolója címmel kitüntetett sakkozó, valamint Rudolf Péter és Bálint András, akik egyaránt Kossuth- és Jászai Mari-díjas színészek. A Fővárosi Közgyűlés a díszpolgári címmel együtt bruttó egymillió forintot adományoz.
A felsoroltakon kívül posztumusz kapott díszpolgári címet Kerkápoly Endre mérnök és Varga Zoltán magyar olimpiai bajnok labdarúgó.

A Jobbik javaslatára vizsgálat indul az ingyenes budapesti wifiről
A Fővárosi Közgyűlés szerdán a Jobbik javaslatára arról döntött, hogy a városvezetés szeptember végéig megvizsgálja egy az egész Budapest területére kiterjedő ingyenes vezeték nélküli internetszolgáltatás (wifi) bevezetésének lehetőségét.
A képviselők 20 igen szavazattal, Gy. Németh Erzsébet (DK) és Székely Sándor (Együtt) tartózkodása mellett fogadták el a jobbikos Tokody Marcell indítványát. Tokody a kezdeményezést azzal indokolta, hogy a Jobbik modern pártként 21. századi megoldásokat szeretne kínálni a választóknak. A képviselő kiemelte: az ingyenesen elérhető vezeték nélküli internetszolgáltatás egyrészt növelné a közigazgatásba vetett állampolgári bizalmat, emellett a reklámok útján bevételhez is juttathatná a fővárost. Példaként említette New Yorkot, ahol közlése szerint tizenkét éven belül 500 millió dollár bevételt várnak az ingyenes wifi-szolgáltatástól.

Lekerült napirendről a városüzemeltetési rendszer módosítása

Nem tárgyal a városüzemeltetési rendszerhez kapcsolódó egyes korábbi döntések módosításáról a Fővárosi Közgyűlés: Tarlós István főpolgármester közölte, hogy leveszik a napirendről az előterjesztést, mert az hiányos, s a testület májusban tárgyalhat a javaslatról.

A közgyűlés ülésének elején a Magyar Közlekedési Szakszervezet és a Magyar Szakszervezeti Szövetség képviselői három molinó felemelésével demonstráltak, egyebek mellett a budapesti közlekedési társaságnál dolgozók béremelését követelve.

Az előterjesztés szerint a közlekedésszervezési koncepcióban lefektetett, a Budapesti Közlekedési Központ (BKK) "teljes körű átalakítására", a BKK Közút kiválására megfogalmazott irányok a felülvizsgálat eredményeként "nem voltak támogathatóak". A BKK tekintetében a városigazgatóság elsősorban egyes gazdasági, szervezeti irányítási feladatokat lát el, nem érintve a BKK szakmai irányítását, illetve a társaság szakmai irányítási jogait a BKV Zrt. és a BKK Közút Zrt. viszonyrendszerében. A BKK mint megrendelő gyakorol irányítási jogokat a BKV felett. A javaslatban azt írták, hogy a BKK szervezésében folyó jelenlegi projektek végrehajtását sem célszerű elvonni a társaságtól, a jövőbeni projektek, fejlesztési feladatok megvalósítására irányuló feladatok elosztását pedig egyedileg szükséges meghatározni.

Tarlós a kormányhoz fordul az Illatos úti környezetszennyezés ügyében
A főpolgármester a kormányhoz fordul az IX. kerületi, Illatos úti környezetszennyezés ügyében. Tarlós István napirend előtt azt is bejelentette, hogy a lakosságnak a főváros a saját mozgásterében minden támogatást megad. Közölte, felkéri Szeneczey Balázs főpolgármester-helyettest és a Fővárosi Közterület-fenntartó Zrt. vezetőit, hogy tartsanak helyszíni szemlét az Illatos úti telepen.
Tarlós István ugyanakkor hangsúlyozta: a fővárosi önkormányzatnak jogi felelőssége és feladata nincs az ügyben, így mozgástere sincsen.
Az ülés kezdete előtt Baranyi Krisztina, az Együtt IX. kerületi önkormányzati képviselője Tarlós Istvánnak egy levelet adott át, amelyben kerületi lakók a főpolgármester segítségét kérték. Baranyi Krisztina arról beszélt Tarlós Istvánnak, hogy szerinte lehetősége és felelőssége is van a fővárosnak a helyzet a megoldásában.
Tarlós István átvette a levelet és azt mondta: megérti a lakókat, de az igazság az, hogy a fővárosnak jogi lehetősége nincs az ügyben. A jogi lehetőségeket 2007-ben elvették a fővárostól, ugyanis azóta állami felszámoló működik a területen.
Ugyanakkor a főpolgármester hangsúlyozta: mindent megtesz az ügyben, amit lehet.
Tarlós István azt is mondta, a kormány nem közömbös a probléma iránt, és úgy tudja, hogy a Illatos úti környezetszennyezés a szerdai kormányülésen téma lesz. 

MSZP: A főpolgármester számoljon el a vezetők és tanácsadók bérezésével!
Az MSZP szerdán felszólította Tarlós Istvánt, hogy írásban számoljon el a budapesti vállalatvezetők és tanácsadók teljes jövedelmével, beleértve a "pulykapénzt és egyéb prémiumokat". Horváth Csaba szocialista fővárosi képviselő szerint míg a Fővárosi Közterület-fenntartó (FKF) Zrt. "nem túl alkalmas vezetőjét" több mint tucatnyian segítik, addig a társaságnál "keményen dolgozó kisemberek" béremelését forráshiány miatt utasítják el a "talán nem annyira keményen dolgozó nagyemberek".
Horváth Csaba emellett elvárhatónak nevezte, hogy a főváros vezetése egy szakmai elemzés után tegyen javaslatot a tervezett új budapesti kórház megépítésére. 

DK: Megbukott az új városüzemeltetési koncepció
A Demokratikus Koalíció (DK) szerint öt hónap alatt megbukott az új budapesti városüzemeltetési koncepció az egységes városigazgatósági holding létrehozásának elmaradásával. Erről Gy. Németh Erzsébet, az ellenzéki párt budapesti képviselője beszélt, aki szerint a város 2019-ig szóló, szerdán elfogadni tervezett gazdasági programja is azt mutatja, hogy Budapestet "lélegeztető gépen tartja a kormány".
 A DK képviselője az előterjesztés nagy hiányosságának nevezte, hogy abban nem szerepel a 2017-es vizes világbajnokságra való felkészülés. Kérdés, hogy a fővárosi városvezetés mit tud majd elérni az erre a célra rendelkezésére bocsátott 320 milliárd forinttal, ha a "300 millió forintos margitszigeti futópályát sem tudta időre elkészíteni" - fűzte hozzá.
Gy. Németh Erzsébet elfogadhatatlannak nevezte továbbá, hogy a BKV és a főpolgármester hetek óta tologatja a felelősséget a közlekedési dolgozók néhány százalékos béremelésének elmaradása miatt.

Közterületek elnevezéséről, illetve átnevezéséről is döntöttek

 Közterületek elnevezéséről, illetve átnevezéséről is döntött a Fővárosi Közgyűlés. A döntés értelmében például Zwack Péternek, a Zwack Unicum Nyrt. egykori elnök-vezérigazgatójának, a főváros és a IX. kerület díszpolgárának nevét veszi fel a IX. kerületi Malom kert.
A XIII. kerületi képviselő-testület javaslata alapján a kerület korábbi lakója, Tom Lantos egykori magyar származású amerikai politikus nevét viseli majd a Viza utca és Révész utca között húzódó, jelenleg névtelen sétány.
A VIII. kerületben a Conti (ma Tolnai Lajos) utcai fegyházban raboskodott 1949 és 1954 között Mindszenty József bíboros, hercegprímás. A Tolnai Lajos utca és József utca sarkán kialakítandó kis tér Mindszenty József nevét veszi majd fel.
A Városligeti körút Kós Károly sétány és Zichy Mihály út között húzódó szakaszát Konrad Adenauerről, a Német Szövetségi Köztársaság első kancellárjáról nevezik el.
A jobbikos Tokody Marcell arról beszélt, nem tudja támogatni, hogy Tom Lantosról utcát nevezzenek el. Szavai szerint csalás és háborús agresszió kötődik a nevéhez, valamint - mint mondta - Irak lerohanását elsőként kezdeményezte.
A szocialista Horváth Csaba a XVII. kerület fideszes polgármesterét Riz Leventét kérdezte arról, hogy miért akarják az Úttörő utca átnevezését, amikor az ott élők tiltakoznak ez ellen. Riz Levente közölte, az önkényuralmi rendszere való utalás miatt jogszabályi kötelezettsége az önkormányzatnak az utca átnevezése.