Fontos lépésnek nevezte Karácsony Gergely a regionális BKK létrehozását, szerinte ugyanis az megkönnyítheti az agglomerációban élők közlekedését és Budapest zöldítését. A főpolgármester hangsúlyozta: ez a szemléletváltás, ami ide vezetett, azt bizonyítja, hogy a kormány végre partnerként tekint a városra.
Vitézy Dávid közlekedésért felelős miniszter ennek kapcsán felidézte, hogy a BKK létrehozása önmagában is nagy feladat volt, és sokat segített a főváros közlekedésén. Szerinte már akkor világos volt azonban, hogy itt nem szabad megállni. Mint mondta, voltak is tervek Budapest és az agglomeráció közlekedésének integrációjára, de ezek nem valósultak meg.
– Most tudjuk megvalósítani, amit már 20-30 éve meg kellett volna – fogalmazott.
A gyakorlatban ez azt jelenti, hogy a BKK januártól fele részben állami tulajdonba kerül, ezzel együtt pedig emelik a vállalt törzstőkéjét. A vállalatnak létrejön egy új 6 fős igazgatósága, amibe 3 főt a kormány, 3-at a főváros delegál.
Hangsúlyozta: ez a rendszer nem példa nélküli – hasonló működik Bécs, Prága és számos német nagyváros térségében.
A miniszter szavai szerint a BKK fővárosi jogkörei megmaradnak, de átveszi a felügyeletet a HÉV és az úgynevezett „kék Volán-buszok” fölött. A „normál Volán-buszok” esetében pedig azok kerülnek a BKK-hoz, amelyek nem lépik át Pest megye határát.
Külön kiemelte: az elővárosi járatok esetében azt a színvonalat szeretnék elérni, ami ma Budapest külső kerületeit jellemzi. Vagyis a sűrűn beépített agglomerációban sűrűsödni fognak a járatok.
