Széles körű szakmai egyeztetés és több százezer ember véleményének meghallgatása után a kormány döntött az elektromos rollerek KRESZ-szabályozásáról – közölte Magyar Péter egy friss videóüzenetben. Az új keretrendszer véget vet a jogi szürkezónának és korhatárhoz, sebességkorláthoz, valamint kategóriánként eltérő feltételekhez köti a rollerezést. A szigorítás elsődleges célja a drámaian megnövekedett, gyakran maradandó sérüléseket okozó balesetek visszaszorítása.
Az elmúlt években robbanásszerűen terjedtek el az elektromos rollerek Magyarországon, mára napi szinten több tízezren használják őket. A szabályozás azonban eddig nem követte le ezt a változást. Magyar Péter miniszterelnök megfogalmazása szerint a korábbi kormányok „a szőnyeg alá söpörték” a problémát, és úgy tettek, mintha a járműkategória nem is létezne, miközben a sürgősségi osztályok orvosai és a szülők régóta kongatják a vészharangot a rollerezés közben súlyos balesetet szenvedő tinédzserek miatt.
„A Tisza-kormány ezzel szemben gyakorlatilag a hivatalba lépése első napján elkezdett foglalkozni a problémával” – hangsúlyozta Magyar Péter. Kiemelte: nem a tiltás a megoldás, hiszen az e-roller hatékonyabbá és fenntarthatóbbá teszi a közlekedést, de a határokat meg kell húzni az emberéletek védelmében.
A nyáron indított társadalmi párbeszéd során kevesebb mint két hónap alatt több mint 300 ezer ember mondta el a véleményét. A beérkezett válaszokat egy reprezentatív közvélemény-kutatással, szakmai egyeztetésekkel és az európai szabályozási gyakorlatok áttekintésével is kiegészítették.
A kormány javaslata alapján a KRESZ-ben a „motoros roller” külön járműkategóriává válik, amelyre szigorú és egyértelmű keretrendszer vonatkozik majd.
Az új rolleres KRESZ-szabályok legfontosabb pontjai:
Általános érvényű tiltások minden kategóriára:
Szigorúan tilos az eszközöket alkoholos befolyásoltság alatt vezetni.
Tilos a rollereken utast (második személyt) szállítani.
A bérelhető elektromos rollerek végsebességét szoftveresen 20 km/órában maximalizálják.
1. Kisteljesítményű rollerek (maximum 25 km/órás végsebesség):
Korhatár: A használat alsó korhatára 14 év.
Védőfelszerelés: 18 éves korig kötelező a fejvédő (bukósisak) használata, afölött ajánlott.
Közlekedés rendje: A járda használata csak és kizárólag akkor megengedett, ha semmilyen más alternatív lehetőség (például kerékpárút) nem áll rendelkezésre.
2. Nagyteljesítményű motoros rollerek (25 km/óránál nagyobb tervezési sebesség):
Korhatár és jogosítvány: Használatuk 16 éves korhoz és legalább „AM” kategóriás (segédmotoros kerékpárokhoz és robogókhoz szükséges) vezetői engedélyhez lesz kötve.
Sebességhatár: A járművekkel legfeljebb 40 km/órás sebességgel lehet majd közlekedni.
Védőfelszerelés: A bukósisak használata életkortól függetlenül, mindenki számára kötelező.
Közlekedés rendje: Ezekkel a járművekkel minden esetben szigorúan tilos lesz a járdán közlekedni.
Magyar Péter a videó végén jelezte, hogy a rendelettervezetet a végső kihirdetés előtt még egyszer társadalmi vitára bocsátják, így a részletszabályokhoz bárki hozzászólhat.
„A Tisza-kormány nem a halogatás és a problémák szőnyeg alá söprésének kormánya, hanem a cselekvésé. Kötelességünk cselekedni, és ezt is fogjuk tenni” – zárta gondolatait.
