A Forma–1-ben a pilóták jövője minden szezon egyik legfontosabb témája, 2026 végéhez közeledve pedig már egyre tisztábban látszik, kik azok, akik hosszabb távon is biztos helyet tudhatnak magukénak, és kiknek kell még megküzdeniük a 2027-es ülésért. A jelenlegi mezőnyben vannak olyan versenyzők, akiknek csak a 2026-os szezon végéig biztos a szerződésük, miközben mások már 2028-ig, sőt 2030-ig elkötelezték magukat csapatuk mellett.
A McLarennél Lando Norris helyzete különösen stabil, miután 2026 augusztusában új megállapodást kötött a csapattal, amely legalább 2030 végéig Wokingban tartja. Ha kitölti a szerződését, addigra már 12 szezont tölthet a McLarennél. Csapattársa, Oscar Piastri szintén többéves szerződéssel rendelkezik, amely legalább 2027 végéig érvényes, de elképzelhető, hogy ennél is hosszabb időre szól.
A Mercedes is a folytonosság mellett döntött. George Russell 2027-ben is a csapat versenyzője lesz, és korábban maga is arról beszélt, hogy több évre szóló megállapodással rendelkezik. Andrea Kimi Antonelli szintén marad 2027-re, így a Mercedes a következő szezonban is a Russell–Antonelli párossal folytatja - írja a formula1.com
A Red Bullnál Max Verstappen jövője 2030 végéig biztosított. A holland pilóta körül korábban hónapokon keresztül folytak találgatások, és a menedzsmentje a McLarennel is tárgyalt, végül azonban Verstappen új szerződést kötött a Red Bull-lal. Korábbi megállapodása 2028-ig szólt, ezt hosszabbította meg további két évvel. Csapattársa, Isack Hadjar helyzete jóval bizonytalanabb: neki jelenleg csak a 2026-os idényre van biztos helye a Red Bullnál.
A Ferrarinál Charles Leclerc többéves szerződést kötött, amely 2028 után is a maranellói csapathoz köti. A monacói versenyző így legalább egy évtizedet tölthet a Ferrarinál, és a megállapodásban további hosszabbításra lehetőséget adó mechanizmusok is lehetnek. Lewis Hamilton szerződésének pontos lejárati dátumát hivatalosan nem közölték. A Ferrari többéves megállapodásként jelentette be, amikor a hétszeres világbajnok a Mercedestől átigazolt, és olyan értesülések jelentek meg, amelyek szerint hároméves, vagyis 2027 végéig szóló szerződésről lehet szó.
A Williamsnél Alex Albon 2027 végéig biztosan marad, miután a 2026-os Holland Nagydíj előtt új szerződést kötött. Carlos Sainz szintén újabb többéves megállapodást írt alá a csapattal. Úgy tudni, hogy a spanyol szerződése 2028 végéig szól, bár olyan záradékokat is tartalmazhat, amelyek bizonyos körülmények között lehetővé teszik számára a korábbi távozást.
A Racing Bullsnál sokkal nyitottabb a helyzet. Liam Lawson és Arvid Lindblad szerződése is 2026 végéig biztos, vagyis jelenleg egyikük 2027-es szereplése sem tekinthető garantáltnak. Lawson a Red Bullnál történt rövid szereplése után építette újra pályafutását a Racing Bullsnál, míg a mindössze 18 éves Lindblad 2026-ban mutatkozott be a Forma–1-ben, és már első versenyén pontot szerzett.
Az Aston Martinnál Fernando Alonso és Lance Stroll helyzete is 2026 végéig egyértelmű. A 44 éves Alonso 2024-ben kötött többéves szerződést a csapattal, amely legalább a 2026-os idény végéig biztosít számára versenyzői helyet. Stroll legutóbbi hosszabbítását 2024-ben jelentették be, és az F1 hivatalos összesítése szerint valószínűleg addig marad a csapatnál, amíg édesapja, Lawrence Stroll irányítja azt.
A Haas mindkét versenyzője, Esteban Ocon és Oliver Bearman többéves szerződéssel rendelkezik, de a megállapodások pontos lejárati dátumát nem hozták nyilvánosságra. Ocon tapasztalt futamgyőztesként érkezett, Bearman pedig a 2024-es Szaúd-arábiai Nagydíjon, a Ferrarinál történt emlékezetes beugrásával hívta fel magára igazán a figyelmet, mielőtt 2025-re állandó Haas-ülést kapott.
Az Audinál szintén többéves megállapodások vannak érvényben. Nico Hülkenberg szerződése akár lehetőséget is biztosíthat számára arra, hogy negyvenéves kora után is az Audi versenyzője legyen, amennyiben az együttműködés a terveknek megfelelően alakul. Gabriel Bortoleto legalább 2026 végéig rendelkezik szerződéssel a csapattal.
Az Alpine-nál Pierre Gasly helyzete az egyik legstabilabb a mezőnyben, hiszen legalább 2028 végéig szerződés köti a csapathoz. Franco Colapinto jövője is tisztázódott: a 2026-os szezonban mutatott javuló teljesítményének és az addig megszerzett 19 pontjának köszönhetően új szerződést kapott, így 2027-ben is Gasly csapattársa lesz.
A 2026-ban bemutatkozó Cadillac két rendkívül tapasztalt versenyzővel, Valtteri Bottasszal és Sergio Pérezzel kezdte meg Forma–1-es szereplését. Bottas többéves szerződése legalább 2027 végéig érvényes, Pérez pedig hasonló feltételekkel csatlakozott az amerikai csapathoz. Mindketten egy év kihagyás után tértek vissza állandó F1-es versenyzőként.
A jelenlegi szerződéses helyzet alapján tehát Norris és Verstappen rendelkezik a két legmesszebbre nyúló, konkrétan ismert megállapodással, mindketten 2030 végéig, míg Leclerc 2028 utánig, Gasly pedig legalább 2028 végéig kötelezte el magát. Ezzel szemben Hadjar, Lawson, Lindblad, Alonso és Stroll jelenlegi biztos szerződéses időszaka 2026 végén lejár, így körülöttük alakulhat ki a következő nagy pilótapiaci mozgás.
