Ajánló
A II. kerületben indul a budapesti iskolabuszprogram kísérlete
Az általános iskolás gyerekeket nevelő családoknak nyújtanak nagy segítséget a rendszerbeállítandó buszok, amelyek magyar gyártmányúak lesznek
Gulyás Gergely kiemelte: a kormányzat célja a fővárosban és az agglomerációban élő emberek mindennapi közlekedési problémáinak enyhítése és az iskolabuszprogram várható forgalomcsökkentő hatásával a közlekedés okozta környezeti terhelések mérséklése. „A kormányzat az elmúlt években is arra törekedett, hogy az emberek mindennapi gondjaira hosszú távú, fenntartható és biztonságos válaszokat adjon” – mondta, hozzátéve, hogy a mindennapokban ilyen gond a II. kerületben a családok számára az általános iskolás gyermekek iskolába szállítása is.
Varga Mihály pénzügyminiszter a II. és a III. kerület fideszes országgyűlési képviselője hangsúlyozta, hogy a magyar ipar, a magyar buszgyártás van abban az állapotban, hogy ezeknek az iskolabuszoknak a legyártását és szállítását tudja vállalni.
Kísérletként tekint a kormányzat az iskolabuszprogramra, amely ha jól működik, egész Budapestre is kiterjeszthető lehet a későbbiekben – fűzte hozzá Fürjes Balázs Budapest és a fővárosi agglomeráció fejlesztéséért felelős államtitkár. Mint mondta, a program szorosan illeszkedik a Budapest 2030 városfejlesztési koncepcióhoz is, hiszen hozzájárul a főváros jövője szempontjából fontos kihívások megoldásához.
Az észak-budai kerület ideális a koncepció kidolgozására, hiszen több mint tízezer gyerek tanul ott tizenöt állami és több magánintézményben. A gyerekek közül sokan az agglomerációs településekről érkeznek az iskolákba nap mint nap – mondta Láng Zsolt (Fidesz–KDNP), a kerület polgármestere. Kifejtette, hogy a közlekedési helyzetet érdemben az javíthatja, ha a közúti közlekedésben részt vevő eszközök számát csökkentik.
A rendszer tesztelése – párhuzamosan a budapestivel – Kecskeméten és Debrecenben is elkezdődik.